Se necesitan soluciones concretas para fortalecer la confianza de la gente en el tipo de seguro obligatorio.
Discutiendo en la 10a sesion de la Asamblea Nacional XV sobre proyectos de ley incluido el proyecto de Ley de modificacion y adicion de algunos articulos de la Ley de Negocios de Seguros el diputado de la Asamblea Nacional Nguyen Duy Minh (Delegacion de Da Nang) dijo que el pago de la indemnizacion por seguro obligatorio y la responsabilidad civil del propietario de vehiculos motorizados es un tema que preocupa especialmente a los votantes.
Segun el Sr. Minh a traves de la investigacion de datos la tasa de pago actual es muy baja lo que los diputados han mencionado muchas veces en las sesiones anteriores.
Segun las estadisticas hasta noviembre de 2024 los ingresos de este tipo de seguro alcanzaron los 736 mil millones de VND pero el monto total pagado fue de solo unos 28,5 mil millones de VND lo que equivale al 4%. Esta cifra es mucho mas baja que la practica internacional en el campo del seguro obligatorio de responsabilidad civil de los propietarios de vehiculos motorizados' cito el Sr. Minh.
Con una tasa de pago tan baja los diputados de la Asamblea Nacional creen que la confianza de la gente en el tipo de seguro obligatorio esta disminuyendo. Muchos votantes proponen que sea necesario estudiar la eliminacion de las regulaciones obligatorias debido a que la evaluacion y determinacion de los daños por parte de las empresas de seguros aun carece de objetividad.
Los votantes tambien esperan un mecanismo de inspeccion independiente para garantizar que el valor de los daños y el nivel de compensacion se determinen de manera mas justa y satisfactoria.
El diputado Nguyen Duy Minh agrego que aunque el Ministerio de Finanzas ha realizado ajustes en las regulaciones en realidad la gente todavia tiene que esperar de 1 a 2 meses para recibir la compensacion.
El proyecto de Ley de Negocios de Seguros (modificada) menciona la reduccion de los tramites administrativos pero segun el Sr. Minh estos cambios solo han creado comodidades en la gestion pero no han resuelto realmente los problemas en la etapa de pago a la gente.
A partir de la realidad anterior el Sr. Minh propuso que el Ministerio de Finanzas necesite tener soluciones especificas en los documentos de orientacion bajo la ley para eliminar las deficiencias y consolidar la confianza de la gente en el tipo de seguro obligatorio.
Al mismo tiempo propuso que el Ministerio de Finanzas deberia hacer publica la tasa de compensacion y el numero de casos pagados en el Portal de Informacion Electronica del ministerio lo que facilitaria el seguimiento y la supervision de las personas.
La transparencia de la informacion no solo ayuda a consolidar la confianza de las personas sino que tambien contribuye a aumentar la conciencia sobre el cumplimiento de la ley de trafico. Cuando ocurre un riesgo los participantes en el seguro deben garantizar sus derechos de manera proporcional y justa' enfatizo el diputado Nguyen Duy Minh.
El seguro de motocicleta obligatorio actual no ha demostrado realmente su papel.
En una entrevista con el periodico Lao Dong el abogado Hoang Tung (Instituto de Investigacion de Politicas Legales y Desarrollo) dijo que el tipo de seguro de motocicleta obligatorio actual no ha promovido realmente el papel y el proposito de garantizar los derechos de los participantes. La razon principal radica en que el proceso y los procedimientos de compensacion siguen siendo demasiado complejos lo que causa dificultades a los beneficiarios.
Segun las regulaciones vigentes cuando ocurre un accidente de trafico el propietario del vehiculo motor debe informar inmediatamente a la compañia de seguros; al mismo tiempo rescatar y limitar activamente los daños a personas y bienes proteger el lugar y informar a la policia o al gobierno local.
En particular los participantes del seguro deben completar los documentos solicitantes de compensacion que incluyen: permiso de conducir certificado de hospitalizacion expediente medico factura de reparacion reemplazo de piezas en el establecimiento designado por la empresa de seguros...
Todos esos documentos de prueba deben ser legales para que la agencia de seguros pueda realizar el pago. Esto hace que los tramites sean muy complicados y causan grandes obstaculos a la gente' analizo el abogado Hoang Tung.
Segun el Sr. Tung la realidad muestra que la compra de un seguro de responsabilidad civil obligatorio no ha logrado el objetivo de proteger los derechos de los participantes mientras que existe el riesgo de infracciones y apropiacion indebida del seguro.
En lugar de obligar a las personas a comprar seguros de responsabilidad civil las agencias funcionales deberian considerar enmendar las regulaciones avanzar hacia la eliminacion de la obligacion y al mismo tiempo construir una hoja de ruta adecuada para implementar una politica de seguro voluntaria transparente y mas eficaz' propuso.
