El barrio de Van Phu se estableció sobre la base de la reorganización del área natural y la población del barrio de Van Phu, la comuna de Phuong Lau, la comuna de Hung Lo y la comuna de Kim Duc de la antigua ciudad de Viet Tri, provincia de Phu Tho.
El proyecto de renovación y mejora de la carretera Tran Toai, tramo desde el antiguo Comité Popular de la comuna de Phuong Lau hasta la carretera Nguyen Tat Thanh y la rama en el barrio de Van Phu, fue aprobado por el Comité Popular de este barrio de acuerdo con la Decisión No. 1135/QD-UBND de fecha 9 de diciembre de 2025.
Este es un proyecto perteneciente al Grupo C, con una inversión total de casi 50 mil millones de VND invertidos por la Junta de Gestión de Proyectos del barrio de Van Phu.
Según la investigación de los periodistas, la Junta de Gestión de Proyectos del barrio de Van Phu emitió recientemente un aviso de licitación para el Paquete de Licitación No. 07: Construcción de obras del proyecto.
El paquete de licitación No. 07 se licita públicamente en línea, con un precio de casi 43 mil millones de VND del presupuesto estatal y movilizando otras fuentes de capital legales.
En el futuro, después de que el paquete de licitación de construcción mencionado anteriormente complete el trabajo de selección de contratistas, la unidad ganadora de la licitación construirá la carretera Tran Toai de 3.644,99 m de largo, con el punto de inicio de la línea que se cruza con la carretera Nguyen Tat Thanh, el punto final que se cruza con la carretera Truong Chinh (tramo cerca de la antigua sede del Comité Popular de la comuna de Phuong Lau).
El plano de la ruta está diseñado para garantizar los requisitos técnicos para las carreteras de nivel V en las zonas montañosas, con una velocidad de 30 km/h.
Según el diseño, el tramo desde el Km0+00 hasta el Km2+236,21 tendrá un ancho de superficie de carretera de 7 m, con zanjas entrelazadas a ambos lados de 0,3 m de ancho cada lado para el tramo con acera, el tramo sin acera de borde de carretera a ambos lados tendrá un mínimo de 0,5 m cada lado.
El tramo desde el Km2+236,21 hasta el Km3+196,25 m tendrá una base de carretera de al menos 6 m; ancho de superficie de carretera de 5 m, arcenes a ambos lados de al menos 0,5 m cada uno.
El tramo desde el Km3+196,25 hasta el Km3+644,99 tendrá una base de carretera de al menos 7 m; ancho de superficie de carretera de 6 m, arcenes a ambos lados de al menos 0,5 m cada uno.
Con la rama, tiene una longitud de 113,59 m conectando desde la calle Tran Toai en el Km2+550 hasta la casa comunal de An Thai, antigua comuna de Phuong Lau. Este tramo tendrá un ancho de plataforma de carretera de 4,5 m; un ancho de superficie de carretera de 5 m, un borde de carretera mínimo de 0,5 m.
El proyecto también construirá elementos como: aceras, intersecciones y carreteras residenciales, obras de drenaje, sistemas de seguridad vial, iluminación...
Anteriormente, el barrio de Van Phu también había completado el trabajo de selección de contratistas para la construcción del proyecto de Renovación y mejora de la carretera desde la calle Hung Vuong hasta la Casa de la Cultura de la zona 2 - Kim Duc.
Este proyecto tiene una inversión total casi equivalente al proyecto de renovación y mejora de la carretera Tran Toai (49,5 mil millones de VND). Toan Thinh Joint Stock Company es la empresa ganadora del Paquete de Licitación No. 8: Construcción de obras del proyecto con un precio de casi 31,7 mil millones de VND.
El contratista mencionado anteriormente construirá oficialmente la renovación y mejora de la carretera desde la avenida Hung Vuong hasta la Casa de la Cultura de la zona 2 - Kim Duc (antigua comuna de Kim Duc) de 2,8 km de longitud en 360 días.
