El 11.5, la informacion de la Junta de Gestion de Proyectos de Construccion de Transporte y Trabajos de Desarrollo Rural en la Provincia (Representante del Inversor del Componente del Proyecto de Componentes) dijo que la unidad ha propuesto el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente para investigar, considerar y asesorar al Comite Popular Provincial que apruebe las reservas residuales restantes en Village 6B Carry (Compañia de acciones conjuntas 484) para servir la construccion del Proyecto de Componentes.
La capacidad permitida de la mina de 6b Village, en la comuna de Ea Pal, el distrito de Ea Kar que sirve a la construccion del proyecto de componentes en Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Highway es de 1,180,000m3 (Nguyen Khai Rock). Mientras tanto, la demanda total de Nguyen Khai Stone para servir al segundo proyecto de componentes es de aproximadamente 926,000m3, restante 254,000m3.
Asi, esta mina de piedra es suficiente para el material de construccion de piedra de los componentes 2 y 3 del proyecto de la carretera de Khang Hoa - Buon Ma Thuot.
La Junta de Gestion de Proyecto de Inversion de Construccion y el desarrollo rural del desarrollo rural (Investor del Proyecto de Componentes 3) dijo que la demanda de materiales para el proyecto es de aproximadamente 1,4 millones de m3 de todos los tipos de piedras, 0,4 millones de m3 de arena y 1,4 millones de m3 de terraplen.
La capacidad de suministro de materiales para la construccion del proyecto se encontro con muchas dificultades debido a la inactividad de la explotacion y produccion, especialmente de piedras. Esto tiene un gran impacto en el progreso de la implementacion de elementos como el fondo, el clavo, la superficie de la calle.
Aunque algunos contratistas han sido proactivos en el uso de fuentes comerciales de materiales. Sin embargo, la capacidad de explotacion de las minas en la provincia no satisface la gran demanda del proyecto.
Hasta ahora, para las minas de piedra que ya estan calificadas para la explotacion, los inversores estan dirigiendo a los contratistas de construccion a intensificar la explotacion, fortalecer la linea de produccion de materiales de piedra para suministrar pronto suficiente para la obra.
Particularmente, la mina terrestre en la comuna de Ea Kenh, el Distrito Krong PAC ha completado la revision de la escena para que la agencia especializada asesore al Comite Popular Provincial sobre el procedimiento de arrendamiento de tierras, asegurando la elegibilidad para organizar la explotacion para la construccion del proyecto.
El proyecto Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway Fase 1 se divide en tres componentes. En particular, el componente 1 tiene 31.5 km de largo administrado por el Comite de Pueblo Provincial de Khanh Hoa, el Componente 2 tiene casi 37 km de largo, implementado por el Ministerio de Transporte, y el Componente 3 es mas de 48 km, invertido por el Comite Popular de la Provincia Dak Lak.
El proyecto tiene una escala de cuatro carriles, con una inversion total de casi 22.000 millones de VND. El punto de partida es la interseccion entre la carretera nacional 26B y la carretera nacional 1, en el area del puerto de Nam Van Phong (Khang Hoa), el punto final se conecta con la carretera Ho Chi Minh para evitar el este de la ciudad de Buom Thuot.
