El Departamento de Policia de Trafico (CSGT) de la Policia de Ciudad Ho Chi Minh dijo que el tiempo de ajuste es el siguiente:
Organizacion de ejercicios combinados y revision general en 2 dias: 29 de octubre y 30 de octubre (inicia a las 5 am se espera que termine la limpieza a las 6 am del mismo dia).
Organizacion de practicas oficiales: A las 8:30 del 31 de octubre (se espera que termine la limpieza a las 9:45 del mismo dia).
Lugar de practicas en el edificio Saigon Centre (barrio de Saigon). La fachada del edificio utilizada para la organizacion de practicas: En la calle Le Loi (tramo desde Nam Ky Khoi Nghia hasta Pasteur) y Nam Ky Khoi Nghia (desde Le Loi hasta el punto de recogida y entrega de pasajeros de taxis tecnologicos del edificio).
Para evitar el tramo de la calle Le Loi (construccion mixta) y el tramo de Nam Ky Khoi Nghia (frente al edificio Saigon Centre) que se esta utilizando para eventos los ciudadanos que participan en el trafico pueden circular en las siguientes direcciones de trafico de evitacion:
Ruta 1: Calle Le Loi desde Cho Ben Thanh en direccion a Dong Khoi: Muevase temporalmente al carril de automoviles de la calle Le Loi o a las calles paralelas cercanas a la calle Le Loi como las calles Ham Nghi Nguyen Trung Truc Ly Tu Trong...
Direccion 2: Calle Nam Ky Khoi Nghia desde Le Thanh Ton en direccion a Ham Nghi Vo Van Kiet: Muevase a Le Loi en direccion al mercado de Ben Thanh para ir a Ham Nghi Tran Hung Dao o a Le Loi (calle) en direccion Nguyen Hue Ton Duc Thang.
El Departamento de Policia de Trafico señalo que los conductores de vehiculos al circular por el area de practicas sobre planes de extincion de incendios y rescate y salvamento en el edificio Saigon Centre deben reducir la velocidad y cumplir con las instrucciones de la Policia de Trafico las fuerzas que participan en la garantia del orden y la seguridad del trafico o el sistema de señalizacion de trafico en la carretera.
Basandose en la situacion real del trafico el Departamento de Policia de Trafico organizara fuerzas para ajustar el trabajo de desvio de trafico de manera adecuada limitando al minimo el impacto en las actividades diarias de las personas que pasan por el area de organizacion y esta carretera.
