El 8 de septiembre el Presidente del Comite Popular Provincial de Gia Lai acordo la politica de ajustar la direccion de la ruta del proyecto de inversion en la construccion de la autopista Quy Nhon – Pleiku en el tramo que atraviesa el paso de An Khe.
En consecuencia desde la ubicacion Km22+000 la direccion de la ruta se ajusta gradualmente hacia el norte a unos 1 5 km del plan 1B perteneciente a la comuna de Binh Khe.
Luego la linea se adentra en la ladera del monte norte hasta la zona del paso de An Khe (Km34+500) y luego se adentra en la ladera del monte hacia el sur a unos 3 5 km de la direccion de la linea 1B para aumentar gradualmente la altitud y reducir la pendiente a lo largo del Km39+960.
El ajuste de la direccion de la ruta aumenta la longitud del proyecto de la autopista en aproximadamente 1 km y aumenta el volumen de liberacion del terreno en aproximadamente 10 hectareas.
Sin embargo las agencias funcionales de la provincia de Gia Lai evaluan que este plan tiene muchas ventajas: reducir el numero de tuneles (de 2 a 1); reducir la longitud del puente con una estructura especial (hasta 552 m en comparacion con 2.148 m); y una pendiente media mas baja. Gracias a esto el costo de construccion se reduce en aproximadamente 1.084 mil millones de VND.
La autopista Quy Nhon - Pleiku esta diseñada para 4 carriles con una superficie de 24 75 m de ancho y una velocidad diseñada de 100 km/h. Sin embargo al cruzar los pasos de montaña An Khe y Mang Yang la velocidad maxima es de solo menos de 80 km/h.
El proyecto se propone en forma de inversion publica con un capital inicial total de mas de 43.730 billones de VND.
