El 30 de septiembre informacion del Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de acordar la politica de que la Compañia Anonima de Urbanizacion y Turismo de Can Gio patrocine 3 ferries de 200 toneladas con el objetivo de mejorar la capacidad de servicio en la estacion de ferry de Binh Khanh contribuyendo a reducir la congestion del trafico y satisfacer las necesidades de viaje y transporte de mercancias entre el centro de la ciudad y el distrito de Can Gio.
Segun el Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh la ciudad apoya la politica de la Compañia Anonima de Urbanizacion y Turismo de Can Gio de patrocinar el ferry de pasajeros considerandolo una solucion urgente en el contexto del creciente numero de vehiculos que pasan especialmente los automoviles. La ciudad asigno a la Compañia Anonima de Urbanizacion y Turismo de Can Gio que se coordine con la Compañia de Responsabilidad Limitada Unipersonal de Servicios Publicos Jovenes Voluntarios una unidad directamente responsable de gestionar y operar el ferry de
Segun la investigacion el ferry de Binh Khanh esta operando 6 vehiculos incluidos: 2 ferries de 200 toneladas de carga 3 ferries de 100 toneladas de carga que operan regularmente y 1 ferry de 100 toneladas de reserva con una capacidad de servicio promedio de unos 22.000 pasajeros/dia. Sin embargo en las horas pico y durante las festividades y los Tet el numero de pasajeros aumenta de 1 a 2 veces con frecuencia se produce una congestion prolongada en ambos extremos del ferry. Cabe destacar que los 2 ferries de 200 toneladas de carga existentes han expirado su vida util
A partir de la realidad anterior la Compañia Anonima de Urbanizacion y Turismo de Can Gio propuso financiar 3 ferries nuevos con una capacidad de 200 toneladas equivalente a los vehiculos existentes para complementar el equipo de barcos de servicio. El patrocinio incluye todos los costos de construccion nueva transporte inspeccion entrega y puesta en uso. Se espera que estos ferries se operen durante unos 2 o 3 años en la fase de espera de la finalizacion de obras de infraestructura estrategicas como el puente Binh Khanh perteneciente al proyecto de la carretera de circunvalacion 3
En consecuencia la adicion de ferries de gran tonelaje es muy necesaria especialmente para automoviles y camiones ayudando a reducir la presion del trafico y garantizar una conexion fluida entre el centro de la ciudad y el distrito insular. Esta es tambien una solucion temporal y adecuada en la etapa de espera de que la infraestructura de transporte se complete contribuyendo al desarrollo socioeconomico y turistico de Can Gio.
