El 21 de mayo, el Comité Popular del barrio de Long Thanh, ciudad de Dong Nai, acaba de anunciar el plan previsto para la compensación y el apoyo a los hogares para implementar el proyecto de mejora y ampliación de la carretera 769 que atraviesa el barrio de Long Thanh.
Según el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la ciudad de Dong Nai - Sucursal de Long Thanh, el plan de compensación y apoyo previsto para el proyecto de Mejora y Expansión de la carretera DT. 769 que atraviesa el barrio de Long Thanh (fase 1 y fase 2) es de 191 casos con un área de más de 22,5 hectáreas, el valor del plan de compensación y apoyo es de más de 45 mil millones de VND.
Según el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la ciudad de Dong Nai, el Proyecto de compensación, apoyo, reasentamiento, limpieza del sitio para mejorar y ampliar la carretera DT. 769 tiene una inversión total de aproximadamente 3,096 mil millones de VND, implementado de 2024 a 2026. El área total de recuperación de tierras es de aproximadamente 135,5 ha en 3 comunas Dau Giay, Binh An y Long Thanh.
El número de hogares previstos para el reasentamiento es de aproximadamente 996 hogares.
Se espera completar el trabajo de compensación y entrega del terreno a la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de la ciudad de Dong Nai desde junio de 2026 hasta diciembre de 2026.
El proyecto de mejora y ampliación de la carretera DT. 769 tiene una longitud de casi 30 km, el punto de inicio se cruza con la Carretera Nacional 1 en la intersección de Dau Giay, barrio de Dau Giay, ciudad de Dong Nai; el punto final se cruza con la Carretera Nacional 51 en la intersección de Loc An, barrio de Long Thanh, ciudad de Dong Nai.
El proyecto se divide en 4 tramos de implementación con una escala de 6 carriles para vehículos motorizados, 2 carriles mixtos (tramos 1, 3, 4) y 6 carriles para vehículos motorizados (tramo 2).
El proyecto de mejora y ampliación de la carretera DT. 769 se implementa para aumentar la conectividad, acortar el tiempo de viaje desde las localidades y las provincias de las Tierras Altas Centrales y el Centro Sur en general hasta el aeropuerto de Long Thanh. A partir de ahí, satisfacer las necesidades de transporte, reducir el volumen de tráfico para la Carretera Nacional 1, contribuyendo al desarrollo socioeconómico de las localidades por las que pasa la carretera en particular, la ciudad de Dong Nai y la Región Económica Clave del Sur en general.
