Con la apertura al tráfico del proyecto componente 1 de 16 km de longitud, toda la línea principal de la autopista Bien Hoa - Vung Tau de unos 54 km de longitud se ha puesto en funcionamiento por completo, acortando el tiempo de viaje desde el centro de Dong Nai hasta el cruce de la Carretera Nacional 56 de la ciudad de Ho Chi Minh a aproximadamente 1 hora.
Según los informes de los periodistas, tan pronto como se puso en funcionamiento, los primeros vehículos rodaron oficialmente desde el cruce de Võ Nguyên Giáp hacia la autopista Biên Hòa - Vũng Tàu.
En el área de entrada a la autopista Bien Hoa - Vung Tau, las fuerzas funcionales están de servicio regulando el tráfico, guiando a los vehículos para que se muevan de acuerdo con la ruta. El ambiente en el área de apertura al tráfico es bastante animado, muchos conductores se alargan esperando para entrar en la autopista. Desde el cruce, los coches se alinean uno tras otro para entrar en la ruta principal en condiciones de superficie de carretera suave, sistema de señales, medianas y sistema de seguridad vial completado.
Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de la ciudad de Dong Nai (inversor), el alcance de la organización de la apertura temporal al tráfico del proyecto componente 1 de la autopista Bien Hoa - Vung Tau comienza desde el Km0+000 (punto de conexión con la carretera Vo Nguyen Giap) hasta el Km16+000 (punto de inicio del proyecto componente 2 en el barrio de Long Thanh, ciudad de Dong Nai) con una longitud total de 16 km.
En la fase de operación temporal, la autopista solo sirve para automóviles de menos de 9 plazas, sincronizada con el plan de organización del tráfico de los proyectos componentes 2 y 3 (que se han operado desde el 29 de abril). Otros tipos de vehículos actualmente no están permitidos para circular por la ruta. La velocidad de operación temporal está regulada a un máximo de 80 km/h y un mínimo de 60 km/h para garantizar la seguridad en condiciones en que algunos elementos aún se están completando.
Junto con la explotación sincrónica de toda la ruta, el cruce de Bưng Môn en el barrio de Long Thành se cierra oficialmente para evitar conflictos de tráfico, reduciendo el riesgo de inseguridad cuando aumenta el volumen de vehículos.
