El proyecto del puente peatonal que cruza el rio Saigon alcanza el 20% del progreso despues de 4 meses de inicio

Anh Tú |

Ciudad Ho Chi Minh - Despues de unos 4 meses de inicio de la construccion el puente peatonal sobre el rio Saigon alcanzo el 20% del progreso pero se esta retrasando debido a problemas de terreno y expedientes tecnicos.

El 30 de julio el Sr. Tran Van Thi - Director de la Junta de Gestion de Proyectos de My Thuan (unidad de consultoria de gestion de proyectos) inspecciono directamente el sitio del proyecto del puente peatonal sobre el rio Sai Gon dirigio y insto al progreso y escucho las dificultades del contratista.

Segun un informe del representante de la Corporacion General de Construccion No. 1 - CTCP (CC1) hasta ahora el proyecto se ha completado en aproximadamente el 20% del volumen. Algunos elementos principales como la construccion de la base el pilar la valla de proteccion y el almacenamiento de materiales se han completado basicamente. En el sitio de construccion hay alrededor de 38 funcionarios ingenieros y trabajadores junto con mas de diez equipos de construccion especializados que estan siendo movilizados y trabajando continuamente para garantizar el progreso del proyecto.

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El puente peatonal que conecta el barrio de Saigon y la zona urbana de Thu Thiem esta en construccion. Foto: My Quynh

Sin embargo el representante de CC1 dijo que actualmente todavia hay muchos problemas como el puente del tren numero 2 que no se ha despejado lo que impide la construccion de los pilares TA5 TAB y TA7 (en el barrio de Saigon). Ademas el plan de construccion del tramo de balsa en la costa de Thu Thiem no ha sido evaluado ni promulgado oficialmente. Estos dos elementos actualmente estan retrasados unos 2 meses.

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El puente del tren numero 2 no ha sido trasladado por lo que el contratista aun no puede construir los elementos importantes del proyecto. Foto: My Quynh
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Maquinaria equipos y trabajadores trabajando en el lado de Thu Thiem. Foto: My Quynh).

Ademas el hecho de que no se haya fijado el tipo de manillar de las alcantarillas y no haya un acuerdo para conectar el sistema de infraestructura en la calle Nguyen Thien Thanh o el hecho de que el hoyo MA1 este atascado por el barro de hormigon armado existente tambien afecta el progreso. El transporte de equipos en camion tambien tiene dificultades debido a las limitaciones del terreno... CC1 solicita al inversor Nutifood a la Junta de Gestion de Proyectos (QLDA) My Thuan y a la unidad de supervision que eliminen pronto los

En la reunion de trabajo un representante del consorcio de consultoria de supervision tambien evaluo que para los elementos que estan retrasados el contratista puede compensarlo cuando haya suficiente espacio y pueda manejar los obstaculos aumentando los turnos aumentar los equipos y realizar la construccion masiva. En cuanto a la calidad hasta el momento el consultor de supervision no ha registrado infracciones ni deficiencias. Esta unidad tambien aprecio mucho a CC1 por establecer un comite de seguridad del sitio y operar eficazmente garantizando la seguridad de la construccion

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El Sr. Tran Van Thi - Director del Comite de Gestion de Proyectos de My Thuan - escucha a representantes de las unidades informar sobre el progreso de la construccion del puente peatonal sobre el rio Sai Gon. Foto: My Quynh

El Sr. Tran Van Thi - Director del Comite de QLDA de My Thuan - reconocio los esfuerzos de las unidades participantes en la construccion. Aunque no es un proyecto a gran escala este proyecto tiene muchos elementos tecnicos complejos que requieren una coordinacion estrecha y eficaz.

Este es un proyecto patrocinado por Nutifood donado a la gente de la ciudad de Ho Chi Minh ubicado en un lugar central con la esperanza de convertirse en un punto culminante un lugar de visita y check-in en el futuro. Por lo tanto el Sr. Thi exige priorizar los factores de seguridad y estetica en el proceso de construccion.

El Comite de QLDA de My Thuan se compromete a coordinar con los departamentos y sectores relevantes para eliminar las dificultades lo antes posible. Al mismo tiempo se solicita a los contratistas que implementen proactivamente elementos que no interfieran con el terreno y que construyan planes de horas extras y aumentos de personal para compensar el progreso. Tambien se solicita a CC1 que planifique la construccion en horas punta y pueda proponer la construccion durante el dia y desviar el trafico si es necesario.

El puente peatonal sobre el rio Saigon tiene unos 261 m de largo con un tramo principal que cruza el rio de 187 m de largo y unos 6-11 m de ancho el proyecto tiene una inversion total de casi 1.000 mil millones de VND. El puente tiene un diseño que simula la forma de una hoja de cocodrilo flotando suavemente sobre el rio creando la caracteristica del sur combinando la arquitectura urbana moderna. Una vez terminado el puente conectara directamente la calle peatonal Nguyen Hue con la plaza central de Thu Thiem contribuyendo a crear un nuevo punto culminante de

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