El 29 de junio, en una entrevista con un periodista, el Sr. Chu The Thanh, Subdirector de la Compañía Anónima del Grupo TVN, dijo que la unidad ha seguido implementando la construcción del Proyecto de renovación y mejora de la carretera desde la QL7B - sitio histórico nacional de Phan Dang Luu, comuna de Hoa Thanh a través de la QL48E hasta el monumento al camarada Phan Dang Luu, aunque está enfrentando muchas dificultades.
Según el Sr. Thanh, debido a los problemas de terreno durante un largo período de tiempo, junto con el momento en que los precios de los materiales y suministros aumentaron repentinamente, los costos de construcción del proyecto hasta ahora han aumentado en aproximadamente 30 mil millones de VND en comparación con la estimación y el contrato iniciales.
El proyecto tiene un valor de construcción e instalación de unos 45 mil millones de VND, y otros 10 mil millones de VND son otros costos. Sin embargo, según los cálculos entre el precio inicial y el precio actual que requieren las unidades de suministro de materiales y suministros, los costos han disminuido en unos 30 mil millones de VND adicionales. Esta realidad causa muchas dificultades a los contratistas", dijo el Sr. Thanh.
El proyecto de renovación y mejora de la carretera desde la QL7B - Sitio Histórico Nacional Phan Dang Luu, comuna de Hoa Thanh a través de la QL48E hasta el monumento al camarada Phan Dang Luu tiene una inversión total de 55 mil millones de VND. El proyecto es invertido por el antiguo Comité Popular del distrito de Yen Thanh, ahora comuna de Yen Thanh; TVN Group Joint Stock Company es el contratista de construcción.
El proyecto tiene una longitud de 2,95 km, el tiempo de construcción es de enero de 2025 a diciembre de 2027.
Según los registros, aunque el proyecto se encuentra en fase de construcción, la movilización de maquinaria, equipos y mano de obra en algunas fases es bastante escasa.
Según los residentes locales, el proyecto de construcción inconcluso ha afectado la vida y la producción agrícola.
La información de la comuna de Yen Thanh dice que actualmente solo más de 800 m del tramo de carretera existente frente a la casa del Sr. Phan Dang Luu han sido asfaltados por el contratista; y más de 2,1 km en el campo están en construcción.
El Sr. Nguyen Van Duong, presidente del Comité Popular de la comuna de Yen Thanh, dijo que al principio de la implementación, los contratistas reflejaron dificultades debido a la falta de terreno. Después de que el gobierno de dos niveles entrara en funcionamiento, la comuna movilizó a todo el sistema político para participar y entregó todo el terreno al contratista.
Después de que el gobierno instó, hasta ahora el contratista ha seguido implementando la construcción del proyecto", dijo el Sr. Duong.
Según el presidente del Comité Popular de la comuna de Yen Thanh, el 19 de junio, el contratista se comprometió a movilizar al máximo los recursos humanos, materiales y equipos para organizar la construcción científicamente, acelerar el progreso, esforzarse por completar y superar el progreso según el contrato firmado, cumpliendo con los requisitos de desembolso de capital de inversión pública en 2026 y el capital de 2025 se permite extenderse a 2026.
Explicando las dificultades, el Sr. Chu The Thanh dijo que el proyecto fue licitado en 2024 e implementado a principios de 2025. Inicialmente, el inversor entregó el terreno del tramo frente a la casa del Sr. Phan Dang Luu, que es el tramo de reparación y asfaltado. Después de esperar el terreno de otros tramos, en junio de 2025, el contratista asfaltó este tramo.
En octubre de 2025, cuando se añadió una parte del terreno, el contratista continuó implementando. Sin embargo, a partir de febrero de 2026, los precios de la gasolina, el petróleo y las materias primas aumentaron bruscamente, lo que causó dificultades al contratista para equilibrar los costos.
Anteriormente, durante la inspección de proyectos de transporte en la provincia de Nghe An a principios de junio de 2026, el vicepresidente del Comité Popular Provincial de Nghe An, Hoang Phu Hien, solicitó a los contratistas que concentraran la máxima mano de obra, maquinaria, equipos y organizaran la construcción científica para acelerar el progreso y garantizar la calidad de la obra.
