En los últimos años, la infraestructura de transporte se está convirtiendo en un motor importante para promover el desarrollo socioeconómico de la antigua ciudad de Sa Pa, el centro turístico clave de la provincia de Lao Cai.
La puesta en funcionamiento de la ruta de tráfico a través de la estación de peaje BOT Sa Pa ha creado un claro impulso, cuando el flujo de vehículos aumentó considerablemente, contribuyendo a acortar el tiempo de viaje, estimular el comercio y atraer turistas a la tierra brumosa.
Según los registros, desde que esta carretera se puso en uso, el número de autobuses turísticos, vehículos privados y vehículos de transporte que circulan hacia Sa Pa ha aumentado constantemente, especialmente los fines de semana y las temporadas altas.
Actualmente, la provincia de Lao Cai está implementando el proyecto de construcción de la carretera provincial 155, el tramo desde el puente Mong Sen hasta Sa Pa, con una inversión total de aproximadamente 360 mil millones de VND.
El proyecto se implementa en el período 2023-2026, bajo la responsabilidad del Consorcio de la Compañía Anónima de Construcción y Comercio 299 - Compañía Anónima de Construcción de Puentes de Lao Cai.
El 6 de febrero, los registros en el sitio de construcción mostraron que el ambiente de construcción era animado. La maquinaria y el equipo se movilizaron sincrónicamente, muchos frentes de construcción se desplegaron simultáneamente, los trabajadores aprovecharon el clima favorable para acelerar el progreso en el complejo terreno montañoso de Sa Pa.
La información de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Transporte de la provincia de Lao Cai indica que actualmente el proyecto se centra en la construcción de elementos de puentes y cimientos de carreteras.
En el puente Trung Chải 2, el contratista ha completado los estribos M1, M2, pilares T3; ha construido pilotes perforados para los estribos, pilares T1, T2; ha instalado 8 vigas pretensadas de 33 m de largo y la plataforma del tramo T3–M2. Actualmente, la unidad continúa construyendo las bases de los pilares T1, T2.
Para el puente Trung Chải 3, los elementos de estribos M1, M2; pilares T1, T2 se han completado, y al mismo tiempo se han fundido e instalado 12 vigas pretensadas de 33 m de largo. Actualmente, el sitio de construcción está implementando la construcción de vigas transversales y los siguientes elementos de finalización.
En la parte de la carretera, la base de la carretera en los tramos Km13+800 – Km14+900 y Km15+700 – Km16+00 se ha completado. El contratista está implementando la fundición de componentes prefabricados y la construcción de la base de la carretera en los tramos Km14+900 – Km15+300, Km16+100 – Km16+300. El valor de implementación de todo el proyecto hasta ahora ha alcanzado aproximadamente 40,5 mil millones de VND, equivalente al 14% del valor del contrato.
En declaraciones a los periodistas, el Sr. Trịnh Quang Vinh, comandante del puente Trung Chải 3, dijo que actualmente el contratista se está centrando en la construcción de la viga, el tablero y la plataforma del puente. Sin embargo, el proceso de implementación todavía enfrenta dificultades debido a problemas en el trabajo de limpieza del sitio.
Tan pronto como se entregue el terreno limpio, las unidades movilizarán la máxima maquinaria y mano de obra para la construcción continua. Si las condiciones son favorables, después de las vacaciones del Año Nuevo Lunar de unos dos meses, el elemento del puente Trung Chải 3 estará básicamente terminado", informó el Sr. Vinh.
Mientras tanto, el Sr. Phương Lang Chinh, representante de la Sociedad Anónima de Construcción y Comercio 299, dijo que la carretera provincial 155 tiene una longitud de unos 6 km, atraviesa un terreno complejo, mientras que el trabajo de liberación del terreno encuentra muchas dificultades. Hasta ahora, el área liberada ha alcanzado alrededor del 50%, pero no es continua, lo que provoca interrupciones en la construcción.
Esperamos que el gobierno local continúe coordinando para eliminar los obstáculos. Se espera que toda la línea se construya en unos 600 días, organizada en dos frentes de construcción paralelos para garantizar el progreso", dijo el Sr. Chinh.
