El 9 de septiembre el Comite Popular Provincial de Dong Nai trabajo con el consorcio de inversores DonaCoop Infrastructure Investment Joint Stock Company y VinaCapital Group sobre el progreso de la finalizacion de los expedientes de preparacion para la inversion en el proyecto de ampliacion de la linea de metro Ben Thanh - Suoi Tien a Tran Bien y el aeropuerto de Long Thanh y el desarrollo del modelo urbano TOD.
Segun el consorcio de inversores el proyecto de extension de la linea de metro Ben Thanh - Suoi Tien Tran Bien - aeropuerto de Long Thanh tiene una longitud total de la linea de unos 38,5 km y se espera que incluya 3 tramos:
El tramo desde la estacion S0 hasta el nuevo centro administrativo de la provincia de Dong Nai (en el Parque Industrial Bien Hoa 1) tiene aproximadamente 6 5 km de largo; el tramo desde el nuevo centro administrativo de la provincia de Dong Nai hasta el aeropuerto de Long Thanh tiene aproximadamente 27 km de largo y el tramo desde el nuevo centro administrativo de la provincia de Dong Nai hasta la carretera de circunvalacion central de la ciudad de Bien Hoa (antes) tiene aproximadamente 5 km de largo.
El consorcio de inversores tambien propuso formas de inversion en proyectos bajo el metodo de asociacion publico-privada (APP) y contratos BT.
Entre ellos el capital de alrededor de 65.000 billones de VND invertido en la construccion e instalacion de todo el proyecto se utilizara integramente con capital del inversor.
En cuanto al capital para llevar a cabo el trabajo de liberacion del terreno el proyecto sera realizado por el estado con capital de inversion publica.
El consorcio de inversores tambien propuso separar el proyecto en proyectos componentes independientes que incluyen: Proyecto de compensacion por la liberacion del terreno (realizado por el Estado); Proyecto de construccion de 33,5 km de metro desde la estacion S0 hasta la estacion S2.4 y el aeropuerto de Long Thanh; Proyecto de construccion de 5 km de metro hacia la carretera del centro de la ciudad de Bien Hoa (anteriormente).
En la reunion de trabajo el consorcio de inversores tambien propuso 7 areas a lo largo de la linea de metro para implementar el desarrollo del modelo urbano TOD con una superficie total de mas de 880 hectareas.
Al concluir la reunion de trabajo el Sr. Ho Van Ha - Vicepresidente del Comite Popular Provincial de Dong Nai propuso que el consorcio de inversores coordinen estrechamente con el Departamento de Construccion para acortar el tiempo de implementacion del trabajo de preparacion de la inversion del proyecto para presentar el expediente del proyecto al Comite Permanente del Comite Provincial del Partido en septiembre de 2025.
Al mismo tiempo el Vicepresidente del Comite Popular Provincial Ho Van Ha tambien asigno al Departamento de Construccion que se coordine con el consorcio de inversores para revisar y redefinir la direccion de la ruta del proyecto en la direccion mas corta y conveniente. Determinar la ubicacion y disposicion de las estaciones del proyecto para calcular el desarrollo del modelo urbano TOD junto a las estaciones.
Para las estaciones del proyecto en areas urbanas deben diseñarse y construirse subterraneamente.
