Segun los registros el flujo de trafico a traves de la rotonda Dan Chu (TPHCM) se esta viendo afectado por la barrera que sirve al paquete de licitacion para la reubicacion de la infraestructura tecnica del proyecto Metro numero 2 en el tramo desde la estacion CC1 (Ben Thanh) hasta la estacion subterranea S6. La parte principal del paquete de licitacion es la reubicacion de cables electricos y de telecomunicaciones cables de agua... dentro del alcance de las 6 estaciones subterraneas.
Actualmente la reubicacion de la infraestructura tecnica en 4 estaciones subterraneas incluyendo Hoa Hung Le Thi Rieng Pham Van Hai y Tao Dan se ha completado basicamente el contratista ha vertido hormigon para devolver el terreno. Solo quedan la estacion Dan Chu (Estacion S3) y el tramo CC1 cerca de la estacion Ben Thanh que continuan la construccion. Se espera que el contratista devuelva el terreno en la estacion Dan Chu a mediados de octubre.
La estacion S3 esta situada justo en el area de la rotonda Dan Chu un cruce de trafico importante con congestion frecuente en las horas pico por lo que la reubicacion de las tuberias subterraneas es mas dificil. Los trabajadores tienen que mantener la construccion y asegurar que no interrumpan el viaje de la gente.
El Sr. Phan Cong Bang Jefe de la Junta de Gestion de Ferrocarriles Urbanos de Ciudad Ho Chi Minh dijo que hasta ahora el trabajo de liberacion del terreno de la linea de metro numero 2 se ha completado al 100% con los 585/585 casos de entrega del terreno. Gracias a ello los contratistas estan implementando simultaneamente la reubicacion de la infraestructura tecnica en muchas ubicaciones clave.
A mediados de julio de 2025 el volumen de reubicacion de infraestructura de toda la linea alcanzo alrededor del 60% con un valor de ejecucion de casi 600 mil millones de VND. El Sr. Bang enfatizo que algunas areas como la estacion Dan Chu la estacion Ba Queo la estacion Pham Van Bach son puntos complejos que requieren una coordinacion sincronizada con muchas unidades como la electricidad el suministro y el drenaje del agua y las telecomunicaciones.
Para mantenerse al dia con el progreso la Junta de Gestion organiza reuniones operativas y actualiza el progreso de la construccion todas las noches. Algunos elementos se construyen por la noche para reducir el impacto en el trafico y acortar el tiempo. En los puntos de construccion la policia de trafico esta dispuesta a apoyar la division del trafico.
Segun el plan el trabajo de reubicacion de infraestructura se completara alrededor de diciembre de 2025 creando condiciones para iniciar simultaneamente los principales paquetes de licitacion en 2026. 'Consideramos que esta es una etapa clave de los cimientos del proyecto. Todos los problemas que superen la autoridad se informan de inmediato para su manejo sin afectar el progreso general de toda la linea' enfatizo el Sr. Phan Cong Bang.
