Metro No. 2 (Ben Thanh - Tham Luong) Inversion total de 2 mil millones de dolares (aproximadamente 47,900 mil millones) para abordar las necesidades de viaje de las personas desde el centro hasta el noroeste y viceversa. El proyecto es de mas de 11 km, de los cuales 9.2 km suben bajo tierra, el resto es alto y deporte.
Informacion de la Junta de Gestion de Ferrocarriles Urbanos de la Ciudad de Ho Chi Minh (Maur) Hasta este punto, toda la autorizacion del sitio del Proyecto Metro No. 2 se ha completado al 100%. Esto se considera un punto de inflexion importante, que termina uno de los "nudos" mas grandes que ha retirado el progreso del proyecto durante muchos años.
Junto con eso, la reubicacion de la infraestructura tecnica en toda la ubicacion 12/12 de la estacion se implementa simultaneamente. Se espera que a fines de 2025, los articulos de eliminacion de infraestructura basicamente se complete, asegurando condiciones de tierra limpia para los paquetes oficiales de ofertas de construccion.
A lo largo de la ruta de la Revolucion de August, donde muchos hogares han estado en el area de compensacion para servir al Proyecto Metro No. 2, esta vida se ha estabilizado gradualmente nuevamente.
La Sra. Tran Thi Hong (65 años, viviendo en Tay Thanh Ward), uno de los hogares que entrego el suelo compartio: "Cuando no habia terreno claro, todos vivian en la espera psicologica, todo estaba a mitad de camino. Antes".
Recientemente, el Primer Ministro aprobo la decision de detener todos los prestamos de ODA y prestamos preferenciales extranjeros del Banco para la reconstruccion de Alemania (KFW) para el Proyecto Metro No. 2 (Ben Thanh - Tham Luong). El Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh esta asignado para asignar capital presupuestario de reemplazo y tomar la iniciativa en los pasos de implementacion y los costos de procesamiento incurridos por la terminacion de prestamos extranjeros.
Recientemente, la empresa conjunta, incluidas Deo CA, Fecon (Vietnam) y Powerchina Group, Sucgi Company (China) envio una propuesta por escrito al Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh para permitir al contratista implementar el Metro No. 2 y otras lineas de metro. La empresa conjunta se compromete a utilizar personal domestico y tecnologia, lista para equipos de construccion de tuneles TBM y desea contribuir a acelerar el progreso con alta calidad.
Segun lo planeado, el proyecto se iniciara a fines de 2025 porque hasta ahora basicamente ha completado la autorizacion del sitio. La ciudad de Ho Chi Minh tambien tiene como objetivo completar toda la ruta y poner en funcionamiento a fines de 2030. Cuando se funcione, la linea de metro No. 2 hara una contribucion importante para reducir la presion sobre las rutas de trafico arterial como Cach Mang Thang Tam, Truong Chinh, la Republica y actua como una conexion del area central con la ciudad del noroeste de la ciudad.
