Siete años para hacer unos pocos pilares.
Segun el reporte de la prensa local, en el distrito de An Khanh, distrito de Ninh Kieu, la ruta de Tran Bien Dang, que se extiende a lo largo de un kilometro, se detuvo de repente, convirtiendose en un camino sin salida frente al arroyo Ba Ba.
Los residentes locales dijeron que en 2018, se inicio la construccion del puente Tran Bai Dang que conecta los distritos de Ninh Kieu y Binh Thuy de la ciudad de Can Tho, pero hasta ahora solo hay arbustos y estacas de concreto que se extienden por la orilla en la zona de Binh Thuy. A lo largo de los años, han tenido que recorrer largas distancias para moverse entre las orillas de los arroyos, y esperan que el puente pronto este terminado.
"La calle esta muy bien, todo el mundo esta contento. Pero si se llega a un tramo, resulta que por muchos años, para pasar por este distrito, el otro tiene que dar vueltas, es muy distante y esta lleno de trafico", dijo Nguyen Thi Lan, una residente cercana a la zona.
Mientras tanto, al otro lado del canal, en el distrito de Binh Thuy, la escena del proyecto Tran Bach Dang Bridge hace que la gente se sorprenda. En lugar de la imagen de un sitio de construccion bullicioso, este lugar parece una tierra desierta, hierba cubierta de maleza. Si no hay pilares de concreto "papilar" entre las plantas, pocas personas pueden darse cuenta de que esta es la ubicacion de un gran proyecto de puente.
Es de destacar que, por observacion, muchas estructuras de acero expuestas al sol han mostrado marcas de corrosion visibles a lo largo del tiempo. Esto no solo genera desperdicio de materiales, sino que tambien pone en duda la calidad de la obra cuando se vuelve a implementar.
Proyecto de la calle angular a la espera de la nueva ordenanza
Con respecto al tema anterior, a fines del 3 de marzo de 2025, la Junta de Gestion de Proyectos (PMU) invirtio en la construccion de la ciudad ha respondido a los votantes sobre la actualizacion del progreso y los resultados de las opiniones y recomendaciones de los votantes antes de la 18ª Reunion del Consejo Popular de la Ciudad.
Segun la Junta de QLDA, la unidad fue designada como el inversor principal del proyecto de puente, la ruta que conduce al puente desde la reubicacion de la Facultad de Medicina de Can Tho hasta la reubicacion urbana de Quang Long desde junio de 2021.
En el momento en que el QLDA recibio el proyecto del QLDA para la construccion de la 2, la ciudad de Can Tho paso, el contratista suspendio la construccion.
La QLDA ha recibido varios documentos, recordando que el contratista debe retomar la construccion. Sin embargo, en ese momento, la zona del distrito de Ninh Kieu aun no habia sido entregada (debido a que no se habian dispuesto dos reasentamientos para un hogar) lo que provoco muchas dificultades para reunir materiales, maquinaria y equipos. Desde entonces, el contratista ha escrito para terminar el contrato por no poder implementar la ejecucion debido a la obstruccion del terreno y el deslizamiento de precios.
El 24 de octubre de 2023, el Comite Popular de Can Tho City emitio la Carta Oficial 4294 sobre la revision y la reevaluacion de la escala del Proyecto Bridge y el camino que conduce al puente desde el area de reasentamiento de la Universidad de Medicina y Farmacia de CUU Area urbana de reasentamiento largo. Siga la guia del Comite Popular de la Ciudad en la carta oficial anterior.
Luego, el 24 de noviembre de 2023, se ha propuesto la PMU para ajustar la escala de inversion del proyecto. En particular, ajuste la inversion total y el tiempo de implementacion del proyecto (hasta 2026); Ajustar el tamaño de la ruta (de 8-14m a 18-32m); Ajuste el tamaño del puente (desde el puente de acero galvanizado (l = 18.12m) en un puente de concreto reforzado (3 latidos: 12.5m+18.6m+12.5m)).
El 28 de noviembre de 2024, el Departamento de Planificacion e Inversion (ahora el Departamento de Finanzas) emitio la Carta Oficial No. 3641 al finalizar el expediente de ajuste del proyecto. Ademas de las sugerencias para completar el informe sobre la propuesta, el Departamento de Finanzas propuso la PMU para consultar el Departamento de Construccion sobre el ajuste total de la inversion.
El 5.12.2024, la Junta de QLDA envio el Acta No. 2118 a la Oficina de Construccion para su revision, con una opinion sobre el nivel total de inversion ajustado del proyecto.
El 25 de diciembre de 2024, el Departamento de Construccion emitio un despacho para responder a 4238 sobre la opinion de la evaluacion de ajustar la politica pendiente del proyecto. Junto al 11.3.2025, la PMU continuo informando No. 372 al Departamento de Finanzas al proponer ajustar la politica de inversion del proyecto.
Actualmente, el Departamento de Finanzas esta esperando que el gobierno emita un decreto que guia la Ley de Inversiones Publicas No. 58/2024/QH15 para implementar la evaluacion y asesorar al Comite Popular de la Ciudad para aprobar el ajuste de la Politica de Inversion del Proyecto.
