Si no se cumple el plazo, se considerará la sustitución.
En los últimos días, ante la indignación de la gente por la situación de muchos proyectos de infraestructura que se retrasan, los contratistas han comenzado a acelerar la construcción. Sin embargo, en no pocos sitios de construcción, la mano de obra sigue siendo escasa, la maquinaria opera a medio gas, por lo que el volumen de trabajo no ha cumplido con las expectativas.
Mientras tanto, arena, grava, rocas y tierra excavada de los elementos de drenaje todavía se acumulan desordenadamente a lo largo de muchas carreteras. Cuando llueve mucho, la tierra y las rocas fluyen hacia las zonas bajas, sedimentando el sistema de drenaje, causando contaminación y afectando el viaje de las personas.
Inspeccionando el terreno de algunos proyectos de infraestructura clave en el área, el Sr. Hoang Ba Nam - Secretario del barrio de Ha Long - solicitó que se construyera el terreno hasta donde esté disponible y se hiciera a fondo hasta ese punto, sin prolongar el progreso ni generar volumen de trabajo pendiente. Para las ubicaciones que han completado el bordillo, la base de la carretera y cumplen con las condiciones técnicas, se debe asfaltar urgentemente la superficie de la carretera para satisfacer las necesidades de viaje de las personas. Los elementos relacionados con el sistema de drenaje, la instalación de alcantarillas deben concentrar mano de obra y equipos para la construcción a fondo.
El Sr. Nam también solicitó revisar la capacidad de los contratistas que están implementando el proyecto, cualquier unidad que no cumpla con los requisitos será considerada para su manejo, incluso reemplazada si es necesario. "Todos los proyectos deben completarse antes del 30 de junio de 2026", solicitó el Sr. Nam.
En una entrevista con un periodista del periódico Lao Dong, un representante del Comité Popular del barrio de Ha Lam dijo que está muy molesto con los contratistas y está instando a los contratistas a movilizar recursos humanos para acelerar el progreso de los proyectos.
El camino fue excavado y luego dejado ahí.
Como informó el periódico Lao Dong, después del Tet Nguyen Dan 2026, 15 proyectos de renovación, mejora y embellecimiento urbano combinados con el tratamiento de los puntos de inundación en los distritos de Hong Gai, Ha Long, Cao Xanh, Ha Lam, Ha Tu y Hoanh Bo se implementaron simultáneamente. Sin embargo, en lugar de completarse pronto para servir a la gente, muchas obras cayeron en una situación de construcción prolongada.
En muchas calles, la unidad de construcción abrió simultáneamente muchos frentes de construcción, excavando aceras y calzadas, pero no concentró suficiente mano de obra y maquinaria para implementar. En algunos lugares, los materiales se han reunido hace muchos meses, pero el sitio de construcción todavía está casi "inmóvil".
Posteriormente, el Departamento de Construcción de la provincia de Quang Ninh intervino y, a través de la inspección real, vio que la situación de la construcción era dispersa, descoordinada y no se desplegaba por completo. Hubo una situación en la que los contratistas abrieron muchos frentes de construcción pero no tenían suficientes recursos humanos para implementar, por lo que hubo momentos en que no había gente construyendo.
El Departamento de Construcción de la provincia de Quang Ninh solicita a los barrios de Hong Gai, Ha Long, Cao Xanh, Ha Lam, Ha Tu y Hoanh Bo que implementen un régimen de informes periódicos sobre el progreso de la construcción, el desembolso, la movilización de mano de obra, maquinaria y materiales en cada proyecto.
