El 8.5, el Sr. Vo Van Minh - Secretario Adjunto del Comite del Partido Provincial, Presidente del Comite Popular Provincial, presidio la 93ª Reunion del Comite Popular Provincial.
En la reunion se dio a conocer sobre muchos proyectos de inversion publica de infraestructura de transporte clave, entre los que se destaca el proyecto de la linea costera del rio Saigon, que pasa por la ciudad de Thuan An y limita con la ciudad de Thue Mot.
Segun el Sr. Vo Van Minh, presidente del Comite Popular de Binh Duong, la direccion del Comite Permanente del Comite del Partido Provincial es priorizar los recursos para los proyectos clave que se implementan, los proyectos factibles se estan preparando para implementar en 2025. Especialmente para que los proyectos clave a lo largo del rio Saigon (desde la Canal de Rach Bay a BA a BA Lua), es necesario completar el proyecto de la proxima reunion en la proxima reunion.
El camino a lo largo de la seccion del rio Saigon desde Bay Traach hasta el canal completo de Ba Lua contribuira a la ruta desde la ciudad de Thu dau Mot hasta Thuan una ciudad a lo largo del camino a lo largo del rio. Al mismo tiempo, la conexion con el proyecto de Ring Road 3 de la ciudad de Ho Chi Minh esta en construccion.
Se sabe que el proyecto desde Bay Tra Canal hasta el Canal Ba Lua tiene aproximadamente 2 km de largo. Segun el calculo inicial, el proyecto tiene una inversion de aproximadamente 2,133 mil millones de VND, del cual el costo de la autorizacion del sitio es de aproximadamente 1,447 mil millones, el costo de construccion es de aproximadamente 409 mil millones.
El oceano quiere invertir en casi 100 km de la costa del rio Saigon.
El portal del portal de la provincia de Binh Duong dijo que recientemente los lideres provinciales habian trabajado con departamentos y localidades relacionadas con la implementacion del proyecto para invertir en la construccion de carreteras a lo largo del rio Saigon. Segun el proyecto, la longitud total de todo el camino a lo largo del rio Saigon es de casi 100 km. Esta ruta guiara la conexion con la carretera paralela 3, anillo 4, dt744. Al mismo tiempo, el camino a lo largo del rio sera la fuerza impulsora para desarrollar algunos proyectos de la industria de la logistica, como desarrollar un cluster de Port Port, un cluster de puerto Tay, Phu Cuong Thinh Port.
Actualmente, las ciudades de Djibouti y Tsuen An estan dando prioridad a la construccion de tramos cortos para conectarse con el eje de carreteras existente. En el futuro, la ciudad de Bencat y el distrito de Dau Chiet continuaron invirtiendo en los siguientes tramos.
