El desembolso alcanza una tasa muy baja
En 2026, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Transporte y Agricultura, Desarrollo Rural de la provincia de Đắk Lắk (Junta A) fue asignada como representante del inversor principal, implementando 22 proyectos en la provincia.
Entre ellos, hay 12 proyectos de transporte y 10 proyectos agrícolas y de desarrollo rural con un capital total asignado hasta marzo de 2026 de más de 3.700 mil millones de VND.
Sin embargo, hasta ahora, el inversor solo ha desembolsado más de 100,36 mil millones de VND, alcanzando aproximadamente el 3,16% del plan. Solo el capital de 2025 extendido a 2026 con más de 782 mil millones de VND aún no se ha desembolsado.
Algunos proyectos invertidos por la Junta A que se están implementando en 2026 incluyen: Carretera de tráfico desde Ea Ho a Tam Giang; proyecto para estabilizar a los migrantes libres de la aldea de Ea Rot (comuna de Cu Pui); carretera interdistrital Krong Nang - Ea H'Leo; sistema de estaciones de bombeo y obras de riego Dur Kmal (comuna de Dur Kmal); construcción del puente Cay Sung (Km78+400), puente Trang...
Según un representante de la Junta A, el lento progreso del desembolso se debe a que el capital para 2026 se asignó recientemente y continúa complementándose. El capital que se extiende desde 2025 también solo se asigna a finales de febrero de 2026, por lo que la unidad está completando los trámites para el desembolso.
Además, en enero de 2026, la unidad se centrará en el desembolso de capital para 2025; junto con las largas vacaciones en el primer trimestre, el progreso del desembolso de capital en 2026 no ha alcanzado las expectativas. La Junta A dijo que superará esta situación en el segundo trimestre.
Hacer hasta donde llegue, cerrar hasta ahí.
El Sr. Dang Tho Dan, Jefe del Departamento de Gestión de Proyectos de Transporte (Junta A), dijo que en la primera mitad de 2026, la unidad se centrará en completar el proyecto de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (tramo que atraviesa la localidad), y al mismo tiempo abrir la ruta y poner en uso la circunvalación este de Buon Ma Thuot.
Después de eso, la unidad continuará asignando personal para implementar los proyectos restantes en 2026. Esta es una tarea importante con un gran volumen de trabajo, que requiere que la unidad coordine proactivamente con las autoridades locales para garantizar el progreso, contribuyendo a la implementación del objetivo de crecimiento socioeconómico de la provincia.
Según el Sr. Tran Tien Dong, Director de la Junta A, inmediatamente después de las vacaciones del Tet Nguyen Dan, la unidad revisó cada proyecto y elaboró un plan detallado por plazo para acelerar el progreso de la construcción.
Para los grandes proyectos con altas fuentes de capital asignadas, el Comité fortalece la coordinación con los departamentos, ramas y localidades para eliminar los obstáculos en el trabajo de compensación, apoyo al reasentamiento y entrega del sitio a los contratistas. Al mismo tiempo, requiere que los contratistas concentren mano de obra, equipos y organicen la construcción en muchos frentes para garantizar el progreso.
Después de completar los proyectos de transición a partir de 2025, la Junta continuará intensificando las inspecciones in situ, instando a los contratistas y coordinándose estrechamente con las localidades para manejar oportunamente las dificultades que surjan.
Según los líderes de la Junta A, acelerar el progreso de los proyectos de transporte e irrigación no solo contribuye a garantizar el objetivo de desembolso de capital de inversión pública, sino que también completa el sistema de infraestructura, promoviendo el desarrollo socioeconómico sostenible de la provincia, con el objetivo de un crecimiento de dos dígitos en el año.
