El paso elevado en el cruce de Lê Trọng Tấn - Carretera Nacional 6 está diseñado con la imagen de "alas de pájaro volando" combinada con la "línea de seda de Hà Đông", contribuyendo a resolver el cuello de botella de tráfico en la puerta de entrada suroeste de la capital.
El Comité Popular de la ciudad de Hanoi acaba de emitir la Decisión No. 2330/QD-UBND aprobando el proyecto de inversión para construir un paso elevado en el cruce de Le Trong Tan - Carretera Nacional 6. El proyecto es invertido por la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Transporte de la ciudad de Hanoi.
Según la aprobación, el proyecto se construye en dirección directa en el eje Lê Trọng Tấn - Văn Khê, superando la Carretera Nacional 6 y la línea de ferrocarril urbano Cát Linh - Hà Đông.
El puente tiene una escala de 4 carriles, una sección transversal de 16 m de ancho. La longitud total del puente y las carreteras de acceso es de aproximadamente 1.000 m, de los cuales la parte principal del puente tiene aproximadamente 668 m de largo.
El proyecto tiene una inversión total de 821.622 mil millones de VND del presupuesto de la ciudad de Hanoi; de los cuales los costos de construcción representan más de 634 mil millones de VND. El tiempo de implementación previsto es de 2026 a 2028.
Junto con la construcción del puente principal, el proyecto también implementará los siguientes elementos: reorganizar el tráfico en el área de la intersección, ajustar el sistema de semáforos, trasladar la infraestructura técnica y los árboles para garantizar la seguridad vial y mejorar la estética urbana.
Según el plan arquitectónico, la obra está diseñada en forma de "alas de pájaro volando", simbolizando el movimiento y el desarrollo innovador de la zona occidental de la capital. El punto culminante arquitectónico del puente se inspira en la imagen de la "línea de seda de Ha Dong", un rasgo cultural e histórico característico de la tierra tradicional.
La perspectiva muestra que la obra está equipada con un sistema de carreteras de acceso y ramas de conexión para separar el flujo de vehículos y resolver los conflictos de tráfico en este complejo cruce.
Además, también se está investigando un sistema de iluminación arquitectónica sincrónico para crear una apariencia moderna, aumentando la capacidad de reconocimiento de las obras por la noche. El espacio verde y el paisaje circundante están dispuestos armoniosamente, contribuyendo a mejorar el espacio urbano de la zona.
Actualmente, las primeras perforaciones de exploración para el proyecto han comenzado a desplegarse.
El Comité Popular de la ciudad de Hanoi requiere que el inversor se coordine estrechamente con las unidades relevantes, fortalezca la gestión de la calidad, supervise la inversión, garantice la seguridad vial y la seguridad laboral durante todo el proceso de construcción.
Se espera que el proyecto completado resuelva por completo la congestión en el cruce de Lê Trọng Tấn - Carretera Nacional 6, completando gradualmente la infraestructura de transporte de acuerdo con la Planificación del desarrollo del transporte de la Capital hasta 2030, con una visión hasta 2050.
