El Comite Popular de la ciudad de Hanoi acaba de proponer al Ministerio de Construccion que dirija a la Corporacion General de Ferrocarriles de Vietnam a implementar el ajuste de la circulacion de trenes en el centro de la ciudad.
En consecuencia, Hanoi propone que los trenes de pasajeros del sur se detengan en la estacion de Hanoi, y los trenes de pasajeros del norte se detengan en la estacion de Gia Lam.
El transito de pasajeros desde la estacion de Hanoi a la estacion de Gia Lam y viceversa se entregara al Departamento de Construccion de Hanoi, a los departamentos y sectores para que elaboren planes y organicen la implementacion.
Si el Ministerio de Construccion lo aprueba, la calle del cafe y la via ferrea ubicada en el tramo de ferrocarril entre la estacion de Hanoi y la estacion de Long Bien no tendra trenes de pasajeros que la crucen.
El Comite Popular de Hanoi tambien solicito al Ministerio de Construccion que entregue los activos de la infraestructura ferroviaria nacional del tramo desde la estacion de Gia Lam hasta la estacion de Hanoi, completado en el segundo trimestre de 2026, para que la ciudad despliegue el trabajo de renovacion y renovacion del espacio historico y cultural en el oeste del casco antiguo de Hanoi y el este del centro de la Ciudadela Imperial de Thang Long.
Al mismo tiempo, la ciudad estudiara un plan arquitectonico para la linea de ferrocarril urbano numero 1 que atraviese el casco antiguo y el casco antiguo para no destruir la estructura espacial y el paisaje de la zona patrimonial.
Explicando esta propuesta, el Comite Popular de la ciudad dijo que tiene como objetivo llevar a cabo la preservacion y promocion del valor historico del puente Long Bien vinculado al desarrollo del espacio cultural, de servicios y turistico del area de 131 arcos de puente de piedra en el tramo de ferrocarril desde la estacion de Hanoi hasta la estacion de Long Bien.
En consecuencia, Hanoi se ha coordinado con la Agencia Economica - Embajada de Francia en Vietnam para implementar el Proyecto de apoyo tecnico "Investigacion para la renovacion del puente Long Bien".
El proyecto incluye la encuesta, la evaluacion general del estado actual, la propuesta de soluciones de renovacion para garantizar la seguridad vial, la construccion de un escenario para promover el valor patrimonial del puente Long Bien.
El Comite Popular de la ciudad de Hanoi ha ordenado a los departamentos y sectores que investiguen un plan para preservar y promover el valor historico del puente Long Bien asociado con el desarrollo del espacio cultural, de servicios y turistico en el area de 131 arcos de puente de piedra pertenecientes a la linea ferroviaria Hanoi - Dong Dang, a lo largo de las calles Phung Hung - Gam Cau - puente Long Bien.
Esta area esta orientada a desarrollarse sincronicamente con el espacio historico, cultural y arquitectonico con el alcance del patrimonio de la capital, conectando el oeste del casco antiguo de Hanoi con el este del centro de la Ciudadela Imperial de Thang Long, que es una parte espacial especialmente importante, vinculada al puente Long Bien, un simbolo historico, cultural y arquitectonico de la capital, comparado con un "musiculo vivo" grabado en la vida y los recuerdos de la gente de Hanoi.
La formacion de un espacio cultural, comercial, de servicios y turistico (de entretenimiento, gastronomia, experiencia patrimonial...) vinculado a la preservacion y promocion del valor del puente Long Bien y la carretera de acceso al sur del puente es un requisito necesario, que garantiza la armonia entre la preservacion del patrimonio y el desarrollo economico urbano, contribuyendo a mejorar la posicion, la identidad y la competitividad de la capital, Hanoi.
La calle del cafe ferroviario esta situada en el tramo de ferrocarril entre las dos estaciones de Hanoi y Long Bien, siempre atrayendo a muchos turistas nacionales y extranjeros.
En realidad, aunque se han colocado señales de prohibicion y barricadas en muchos lugares, esta zona se ha vuelto a llenar de visitantes, causando inseguridad en la zona.
