El 29 de septiembre en la 26a sesion el Consejo Popular de la ciudad de Hanoi aprobo la Resolucion del Consejo Popular de la ciudad que modifica y complementa el punto c apartado 4 articulo 2 de la Resolucion No. 07/2019/NQ-HDND de fecha 10 de julio de 2019 del Consejo Popular de la ciudad de Hanoi sobre la prioridad de desarrollar un sistema de transporte publico de pasajeros de gran volumen; fomentar la inversion en la construccion y operacion de estaciones de autobuses estacionamientos de automoviles y otros vehiculos motorizados; aplicar alta tecnologia en la gestion y operacion del sistema
La resolucion regula la modificacion y adicion del punto c parrafo 4 Articulo 2 de la Resolucion No. 07/2019/NQ-HDND de la siguiente manera: “El presupuesto de la ciudad apoya el 70% de los intereses de los prestamos bancarios o los intereses de los prestamos del Fondo de Inversion para el Desarrollo de la Ciudad con un limite de apoyo del 100% del valor del contrato de prestamo durante todo el periodo de prestamo (maximo 10 años) segun el proyecto para las empresas que inviertan en la construccion de infraestructura de transporte publico de pasajeros de gran volumen y las
Explicando este tema el Director del Departamento de Construccion Nguyen Phi Thuong dijo que el aumento del nivel de apoyo a las tasas de interes de los prestamos al 70% (en lugar del 50% segun la Resolucion 07/2019/NQ-HDND) se debe a que la inversion total en autobuses electricos se duplica de 2 a 3 veces en comparacion con la inversion en autobuses diesel por lo que los costes de los prestamos aumentan entre un 67 y un 70% lo que equivale a una tasa de aumento de la inversion total.
El aumento del nivel de apoyo a los intereses de los prestamos al 70% para garantizar que se ajuste al nivel general de apoyo en comparacion con las provincias y localidades que lo aplican (la ciudad de Hai Phong la provincia de Vinh Phuc anteriormente el nivel de apoyo a los intereses de los prestamos era del 80%).
Con respecto al limite de apoyo del 100% del valor del contrato de prestamo (la Resolucion 07/2019/NQ-HDND aun no esta regulada) el Sr. Nguyen Phi Thuong dijo que la adicion del limite de apoyo al prestamo de acuerdo con los requisitos en el apartado 2 del articulo 5 de la Circular No. 02/2016/TT-BTC del Ministerio de Finanzas es un contenido que falta y dificulta la implementacion de politicas en la Resolucion 07/2019/NQ-HDND con el fin de brindar el maximo apoyo a las empresas para garantizar la finalizacion del trabajo de
En cuanto al tiempo de apoyo segun el periodo del contrato de prestamo y no mas de 10 años (en lugar de en los primeros 5 años en la Resolucion 07/2019/NQ-HDND) el Director del Departamento de Construccion dijo que el aumento del tiempo de apoyo segun el periodo del contrato de prestamo y no mas de 10 años garantiza el maximo apoyo a las empresas de inversion y al mismo tiempo es adecuado para el tiempo de amortizacion de la inversion en vehiculos de autobus actual en la ciudad (el tiempo de amortizacion de vehiculos de autobus actual es de 10 años segun las decisiones de aprobacion del estandar
