Hanoi se esfuerza por completar 100 km de metro para 2030

Minh Hạnh |

Hanoi concentra recursos en la construcción de ferrocarriles urbanos, esforzándose por completar unos 100 km de metro para 2030, dominando gradualmente la tecnología.

La ciudad de Hanoi concentra recursos de inversión, acelera el progreso de la construcción del sistema de ferrocarril urbano, esforzándose por completar alrededor de 100 km para 2030, dominando gradualmente la tecnología y mejorando la capacidad de inversión, gestión y operación.

El presidente del Comité Popular de la ciudad de Hanoi, Vu Dai Thang, acaba de firmar y promulgar un plan para implementar la resolución del Gobierno y el Programa de Acción del Comité del Partido de la Ciudad, implementando la Resolución No. 02 del Buró Político sobre la construcción y el desarrollo de la Capital en la nueva era.

Según el plan, la ciudad de Hanoi determina el objetivo de adherirse estrechamente a los puntos de vista rectores, las tareas clave y las soluciones innovadoras, realizando gradualmente el objetivo de construir una Capital "Cultura - Civilización - Modernidad - Felicidad", al tiempo que se esfuerza por completar los objetivos de desarrollo socioeconómico.

En el período 2026-2030, Hanoi se fija el objetivo de un crecimiento promedio del GRDP de más del 11%/año; el GRDP alcanza más de 113 mil millones de dólares y el GRDP per cápita es de al menos 12.000 dólares. La economía digital tiene como objetivo representar al menos el 40% del GRDP, la industria cultural alrededor del 9% del GRDP.

La ciudad de Hanoi se esfuerza por abordar gradualmente los cuellos de botella de las inundaciones, la contaminación ambiental, la congestión del tráfico, el orden urbano y la seguridad alimentaria.

En particular, en el campo del transporte, la ciudad de Hanoi centrará los recursos en invertir en la rápida construcción del sistema de ferrocarril urbano, esforzándose por completar alrededor de 100 km para 2030. La ciudad también domina gradualmente la tecnología, mejorando la capacidad de inversión, gestión y operación del sistema de ferrocarril urbano.

Esto se identifica como una de las tareas clave para desarrollar un sistema de transporte público de gran volumen, contribuyendo a reducir la congestión y creando un impulso para el desarrollo del espacio urbano de acuerdo con la orientación de la planificación.

Según el plan, la ciudad de Hanoi implementará urgentemente la planificación general de la capital con una visión de 100 años; organizar la elaboración e implementación de planes urbanos y rurales para concretar la planificación general de la capital.

La ciudad de Hanoi también está completando el sistema de información de planificación, digitalizando los datos de base geográfica (GIS), haciendo pública la base de datos de planificación para que la gente y las empresas participen en la supervisión.

El espacio urbano de Hanoi se formará según un modelo de racimo urbano multicapa, multicapa, multipolar, multicéntrico. Entre ellos, el río Rojo se identifica como el eje principal del paisaje ecológico y cultural.

Junto con el río Rojo, el sistema de ríos Duong, Day, Nhue, To Lich, Cau Bay y el bosque de uso especial de Ba Vi se identifican como el marco ecológico fundamental, contribuyendo a crear un espacio verde y la identidad única de la ciudad del río Rojo.

Además de desarrollar el ferrocarril urbano, Hanoi investiga la mejora y propone soluciones para explotar gradualmente los aeropuertos de doble uso de Gia Lam y Hoa Lac; propone construir un segundo aeropuerto internacional en la zona sur, vinculado a zonas de libre comercio y centros logísticos modernos.

La ciudad de Hanoi también está investigando la elaboración de un proyecto para explotar los espacios subterráneos y los espacios bajos vinculados a las estaciones de metro.

Hanoi se ha fijado el objetivo de acelerar el proceso de reestructuración urbana, renovando urgentemente los antiguos edificios de apartamentos asociados con la renovación y reconstrucción de las áreas urbanas vecinas y las áreas con infraestructura débil y deteriorada.

El objetivo es formar áreas urbanas civilizadas, modernas y multipropósito. Para 2030, la ciudad se esfuerza por completar la renovación y reconstrucción de edificios de apartamentos antiguos y peligrosos de nivel D.

En el campo de la cultura, Hanoi se centra en los recursos para preservar, restaurar y promover el valor del patrimonio, los sitios históricos y culturales nacionales especiales y nacionales, en los que el foco está en la Ciudadela Imperial de Thang Long, Co Loa y Van Mieu - Quoc Tu Giam.

En las siguientes fases, la ciudad de Hanoi se fija el objetivo de mantener una alta tasa de crecimiento. En el período 2031-2035, el GRDP se esfuerza por aumentar un promedio del 11%/año o más, alcanzando alrededor de 200 mil millones de dólares; el GRDP per cápita es de al menos 18 800 dólares.

En el período 2036-2045, la ciudad se fija el objetivo de un crecimiento promedio del GRDP de más del 11%/año, alcanzando alrededor de 640 mil millones de dólares, un GRDP per cápita mínimo de 42.000 dólares.

Para el período 2046-2065, la ciudad de Hanoi se esfuerza por un crecimiento promedio del GRDP de más del 5%/año, un GRDP de alrededor de 1. 920 mil millones de dólares, un GRDP per cápita mínimo de 95.000 dólares, dirigido al grupo de altos ingresos en el mundo.

Minh Hạnh
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