La ciudad de Hanoi acaba de aprobar el plan de ubicación de la Carretera Nacional 1A, tramo desde el túnel de Kim Lien hasta el cruce de Cau Gie con una escala de 10 carriles principales, sección transversal de 90 m de ancho.
El 18 de mayo, el Departamento de Planificación y Arquitectura en coordinación con el Instituto de Planificación de la Construcción de Hanoi organizó una conferencia para entregar el expediente del plan de ubicación de la Carretera Nacional 1A, escala 1/500.
Según la Decisión No. 1878/QD-UBND de fecha 13 de abril de 2026 del Comité Popular de la ciudad de Hanoi, la Carretera Nacional 1A tiene una longitud de aproximadamente 36,3 km. El punto de inicio está en el cruce de la circunvalación 1 en el área del túnel de Kim Lien, el punto final está en el cruce de Cau Gie en la comuna de Dai Xuyen. La mayor parte de la línea sigue la Carretera Nacional 1A existente.
La línea atraviesa 18 barrios y comunas, incluyendo Kim Lien, Bach Mai, Phuong Liet, Tuong Mai, Dinh Cong, Hoang Mai, Hoang Liet, Yen So, Dai Thanh, Thanh Tri, Ngoc Hoi, Thuong Tin, Hong Van, Thuong Phuc, Chuong Duong, Phu Xuyen, Chuyen My y Dai Xuyen.
El tramo que atraviesa el área de la estación de Phu Xuyen se estudiará y ajustará para aprovechar el fondo de tierra después de la renovación de la línea ferroviaria nacional.
Según la planificación, la ruta se identifica como la carretera principal urbana con una sección transversal de 90 m de ancho, que incluye una carretera principal de 10 carriles, caminos de servicio a ambos lados con 3 carriles cada uno junto con un sistema de mediana y aceras.
A lo largo de la ruta, hay 11 intersecciones principales con rutas principales como Ring 1, Ring 2, Ring 3, Ring 3.5, Ring 4 y la intersección del puente Gie.
En el proceso de elaboración del informe de estudio de viabilidad, las unidades continuarán revisando los límites de la línea roja, el plan de intersección y los elementos técnicos relacionados para garantizar la sincronización con la planificación del tráfico y la planificación urbana.
El Comité Popular de la ciudad de Hanoi asignó al Departamento de Planificación y Arquitectura la tarea de presidir la inspección y confirmación del expediente del plan de ruta, y al mismo tiempo coordinar con las unidades de investigación para controlar la planificación espacial a ambos lados de la ruta.
El Departamento de Construcción tiene la tarea de actualizar la escala y la naturaleza de la ruta en el expediente de ajuste de la planificación del transporte de la capital; coordinar la investigación de planes para organizar intersecciones, cambiar la línea de ferrocarril nacional y el ferrocarril urbano a lo largo de la línea.
