A finales de año, muchas calles y nudos de trafico clave en la capital se estan acelerando para renovar la infraestructura, recortar las aceras y ampliar las calzadas para reducir la congestion y embellecer la ciudad antes del Año Nuevo.
Los registros de los reporteros del periodico Lao Dong muestran que en rutas como Le Van Luong, Huynh Thuc Khang, Nguyen Chi Thanh, Nguy Nhu Kon Tum..., los trabajadores y la maquinaria estan construyendo para renovar las aceras y ampliar la superficie de la carretera.
En el cruce de Le Van Luong - Hoang Minh Giam - Nguyen Tuan, donde hay un gran volumen de trafico en hora punta, la mayoria de los elementos se despliegan por la noche para limitar el impacto en la poblacion. Durante el dia, principalmente se transportan materiales y se mantienen barreras para la construccion nocturna.
Del mismo modo, los nudos Huynh Thuc Khang - Nguyen Chi Thanh, Nguy Nhu Kon Tum - Vu Trong Phung tambien se organizaron para una construccion flexible segun el horario, priorizando la noche para los elementos que ocupan la superficie de la carretera.
Representantes del Comite de Mantenimiento de Obras de Infraestructura de Transporte (Departamento de Construccion de Hanoi) dijeron que en 2025, la ciudad implementara un proyecto para mejorar la infraestructura y ajustar la organizacion del trafico en 11-12 intersecciones que a menudo estan congestionadas. Las soluciones se centran en ampliar la superficie de la carretera, ajustar la mediana, las islas de trafico, reorganizar los carriles y el ciclo de semaforos para aumentar la capacidad de circulacion.
El recorte de aceras se calcula por separado para cada ubicacion, no se hace simultaneamente. Dependiendo de las condiciones reales, las aceras se recortan entre 1 y 2 m para ampliar los carriles de giro derecho, giro izquierdo o las principales direcciones de trafico que estan sobrecargadas. Paralelamente, existen medidas sincronicas como repintar la superficie de la carretera, agregar señales, lineas de guia, trasladar arboles verdes e infraestructura tecnica para servir al nuevo plan de organizacion del trafico.
Hasta ahora, 6 cruces han completado la renovacion, incluyendo: Dinh Thon - Pham Hung; Vu Quynh - Me Tri; callejon 171 Nguyen Xien; callejon Hoa Binh 7 - Minh Khai; Chu Huy Man - Nguyen Lam; Co Linh - Thach Ban. Los cruces restantes se estan acelerando para completarse pronto.
Sin embargo, en algunos sitios de construccion, la construccion todavia tiene materiales de construccion reunidos en las aceras y vallas temporales, lo que hace que el camino peatonal se estreche, y en algunos momentos los peatones tienen que bajar a la calzada.
La gente expreso su acuerdo con la politica de ampliar la superficie de la carretera para reducir la congestion, pero espera que la construccion sea ordenada, garantizar la seguridad y mantener un espacio razonable para los peatones. Muchas opiniones dicen que recortar las aceras es solo una solucion inmediata; la eficacia a largo plazo debe evaluarse en el contexto de que el volumen de vehiculos personales en Hanoi sigue aumentando.
En el futuro, la organizacion de la construccion razonable, la garantia de la seguridad y la pronta finalizacion del sitio se consideran factores clave para que los proyectos de renovacion de cruces sean efectivos, reduciendo la presion del trafico durante la temporada alta de fin de año y los años siguientes.
En una entrevista con un periodista del periodico Lao Dong, el Sr. Dam Quang Bao, Director del Comite de Mantenimiento de Obras de Transporte de la ciudad de Hanoi (Departamento de Construccion, Hanoi), dijo que actualmente los proyectos se estan implementando de acuerdo con el plan del Comite Popular de la ciudad de Hanoi.
Tambien segun el Sr. Bao, en 2025 los proyectos se implementan temprano y la construccion se lleva a cabo por la noche, por lo que tambien afecta poco a los viajes de las personas. Actualmente, la mayoria de las obras estan en proceso de finalizacion, solo el area del callejon 15 Ngoc Hoi esta relacionada con la orden de apertura de carreteras urgentes para reducir la congestion del trafico, por lo que esta noche (30 de diciembre) estara ordenada. "Desde ahora hasta el final del Tet Nguyen Dan Binh Ngo 2026, no se implementara la construccion de calzadas y aceras, excepto en casos de emergencia", dijo el Sr. Bao.
