Con el 100% de los delegados a favor en la sesion tematica (27a sesion) del Consejo Popular de la ciudad de Hanoi XVI legislatura mandato 2021-2026 el Consejo Popular de la ciudad aprobo el borrador de aprobacion del ajuste de la politica de inversion del Proyecto de inversion para la construccion del puente Tran Hung Dao.
Segun la Resolucion No. 10/NQ-HDND de 25 de febrero de 2025 del Consejo Popular de la ciudad de Hanoi el Proyecto de inversion para la construccion del puente Tran Hung Dao tiene una longitud total de aproximadamente 5,6 km; punto de inicio de la interseccion de Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong (distrito de Hoan Kiem) punto final que conecta con la calle Vu Duc Than (distrito de Long Bien). El proyecto tiene una inversion total de aproximadamente 15.967 billones de VND.
El Comite Popular de la ciudad de Hanoi propuso ajustar el Proyecto de inversion para la construccion del puente Tran Hung Dao con una longitud total de la linea de aproximadamente 4 18 km.
El punto de partida de la linea es la interseccion de Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong - Le Thanh Tong (barrio Cua Nam Hai Ba Trung) el punto final conecta con la calle Nguyen Son (perteneciente a los barrios de Long Bien y Bo De). La inversion total preliminar es de aproximadamente 16.226 mil millones de VND.
El Comite Popular de la ciudad de Hanoi tambien propuso ajustar el plan para dividir el proyecto en componentes. Especificamente para el grupo de proyectos de liberacion de terrenos consta de 3 proyectos. Entre ellos los proyectos componentes 1.1 y 1.2 son invertidos por el Comite Popular del barrio de Hong Ha; el proyecto componente 1.3 es invertido por el Comite Popular del barrio de Long Bien.
Para el grupo de Proyectos de inversion en construccion incluido el Proyecto componente 2.1: Inversion en la construccion y renovacion de la carretera Co Linh - Hong Tien en el cruce de la carretera Co Linh con el puente Tran Hung Dao invertido por la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en Construccion de Obras de Transporte de Hanoi.
Area de inversion: Mejora de la carretera Co Linh - Hong Tien en el cruce de Co Linh con el puente Tran Hung Dao con una longitud de 694,84 m y el sistema de infraestructura tecnica en la carretera. La longitud de la rama que conecta Lam Du - Hong Tien es de aproximadamente 147 46 m. La longitud de la rama que conecta Co Linh - Bat Khoi es de aproximadamente 94 33 m.
Medida de inversion: La carretera Co Linh - Hong Tien dentro del area del cruce renovado empuja el trafico hacia el aeropuerto unos 9 5 m para ubicar las ramales que conectan el puente Tran Hung Dao con la carretera Co Linh.
El tamaño de la superficie de corte de la carretera garantiza 6 carriles la distancia entre carriles es de 1 5 m; la acera a ambos lados es de 5 m. Despues de salir del alcance del cruce la superficie de corte de la carretera actual tiene una superficie de corte de B=40 m con una longitud de aproximadamente 694,84 m.
Proyecto componente 2.2: Inversion en la construccion del puente Tran Hung Dao implementado mediante el metodo de asociacion publico-privada (APP) contrato de Construccion - Transferencia (BT) pago con fondos de tierra.
La carretera de acceso a ambos extremos del puente de inversion tiene una escala de seccion transversal B=25,5m - 30m con una longitud total de aproximadamente 1 2 km.
El puente principal sobre el rio Hong se construye permanentemente de acuerdo con los estandares de diseño de puentes actuales; estructura del puente principal tipo arco de acero con forma de arco; longitud del puente principal 870 m; escala de corte transversal aproximadamente B=43 m garantizando 6 carriles de vehiculos motorizados 2 carriles de bicicletas 2 carriles de peatones.
Puente de acceso: En el distrito de Hoan Kiem (ahora barrio de Hoan Kiem Hong Ha Hai Ba Trung) con una escala de corte transversal cambiante B=26m a 41,5m garantizando 6 carriles de vehiculos motorizados. La longitud total del puente de acceso es de aproximadamente 1.213m.
Inversion en la construccion completa de 3 cruces que incluyen: cruce de nivel diferente con la carretera Tran Khanh Du - Nguyen Khoai; cruce con la carretera de diques Ta Hong y la carretera Co Linh; cruce paralelo con la carretera Nguyen Son.
El metodo de pago preliminar es mediante 4 parcelas de tierra con una superficie total de aproximadamente 680 hectareas.
