Durante muchos años, el Parque Industrial de Tang Loong ha sido un importante motor del crecimiento industrial de Lao Cai, contribuyendo con decenas de miles de millones de VND en ingresos y presupuesto cada año.
Sin embargo, junto con el fuerte desarrollo de las actividades de producción, el sistema de transporte en el parque industrial se está deteriorando gradualmente, afectando el transporte de mercancías y la vida de las personas.
El 30 de mayo, presente en el Parque Industrial de Tang Loong (comuna de Tang Loong), los reporteros registraron que muchas carreteras mostraron una situación de superficie de carretera desprendida, agrietada, hundida y llena de baches.
En particular, la carretera T2 que conecta la carretera provincial 151 con el parque industrial, donde cientos de camiones y tractores que transportan materias primas, productos químicos y mercancías circulan cada día, se está deteriorando gravemente.
Muchos tramos de la superficie de la carretera están dañados durante mucho tiempo, lo que obliga a los vehículos a reducir la velocidad o a evitar continuamente los baches.
El Sr. Nguyễn Văn Hùng (comuna de Tằng Loỏng) dijo: "Los tramos de carretera gravemente dañados, cuando hace sol, el polvo es denso, cuando llueve, el agua se acumula y resbala. Las motocicletas que pasan son muy peligrosas, especialmente por la noche cuando la visibilidad es limitada".
Según la investigación, el Parque Industrial Tằng Loỏng fue establecido en 2011 con una escala de aproximadamente 1.100 hectáreas.
Actualmente, este lugar se ha llenado en más del 90% del área con 28 proyectos grandes y pequeños, incluidos 13 plantas de producción de fertilizantes y productos químicos; 3 plantas metalúrgicas; 1 planta de procesamiento de mineral y muchos otros proyectos industriales de apoyo.
Las fábricas aquí actualmente crean empleo para unos 5.680 trabajadores con un ingreso promedio de más de 13 millones de VND/persona/mes.
En 2025, el valor de la producción industrial en el Parque Industrial de Tang Loong alcanzó casi 20.800 billones de VND, lo que representa más del 27% del valor total de la producción industrial de toda la provincia y más del 81% del valor de la producción de los parques industriales del norte.
Los ingresos alcanzaron casi 25.000 billones de VND, contribuyendo al presupuesto con más de 1.270 billones de VND.
El Sr. Ha Duc Thuan, Subdirector del Comité de Gestión de la Zona Económica Provincial de Lao Cai, dijo que la carretera de tráfico en el Parque Industrial de Tang Loong, especialmente el tramo de conexión desde la intersección de la carretera provincial 151 hacia el parque industrial, se está deteriorando muy gravemente.
La zona industrial de Tang Loong fue construida en la década de 1980, casi todos los fondos aquí no fueron invertidos por el presupuesto estatal anterior. En 2012, cuando muchas empresas entraron, aportaron dinero para reparar y explotar.
Después de muchos años de uso, las carreteras se han deteriorado. También hemos estado muy preocupados por esto durante muchos años", dijo el Sr. Thuận.
Según los líderes de la Junta de Gestión de la Zona Económica, en el período 2024 - 2025, se ha completado la línea de conexión con la Carretera Provincial 152, lo que contribuye a reducir la presión del tráfico en la zona.
Para la carretera T2 desde la carretera provincial 151 hasta el Parque Industrial de Tang Loong, la provincia ha aprobado fondos para la renovación y reparación.
El costo total de la renovación de las carreteras en el parque industrial es de aproximadamente 70 mil millones de VND, solo la ruta T2 al área de Duc Giang es de aproximadamente 20 mil millones de VND. Actualmente, se está asignando a la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Transporte de la provincia para organizar una licitación para seleccionar contratistas", informó el Sr. Thuan.
Según el plan, se espera que el proyecto comience a construirse entre junio y julio de 2026.
Algunas otras rutas también tienen proyectos, el costo de reparación es de unos 50 mil millones de VND. A finales de este año se completarán los trámites y comenzarán a construirse en el primer trimestre de 2027 y se completarán en el cuarto trimestre de 2027. Cuando las rutas estén reparadas y mejoradas, básicamente satisfarán las necesidades de transporte de mercancías de las empresas", agregó el Sr. Thuan.
