El 10 de marzo, la Autoridad Portuaria Marítima de Hai Phong informó: Para comprender los impactos de las empresas debido a la situación de conflicto en la región de Oriente Medio, la Autoridad Portuaria Marítima de Hai Phong ha enviado documentos a las unidades sobre la garantía de la seguridad marítima, la seguridad marítima para los buques y tripulantes que operan en la región de Oriente Medio; Documento sobre la coordinación de la provisión de información de buques que navegan por la región de Oriente Medio enviado a las empresas de transporte marítimo; Asociación de armadores de Vietnam; Asociación de agentes, corredores y servicios marítimos de Vietnam; Asociación de Empresas de Logística de Vietnam; Compañías de suministro de tripulantes; capitanes de buques.
Según la Autoridad Portuaria Marítima de Hai Phong, hasta finales del 9 de marzo, el Departamento de Procedimientos Navales de la Autoridad Portuaria se había puesto en contacto con 19 navieras, 38 empresas portuarias y agentes marítimos para recopilar información sobre el impacto del conflicto en la región de Oriente Medio.
Las navieras han anunciado la suspensión temporal de la recepción de pedidos que llegan y salen de la región de Oriente Medio. Para los pedidos que se encuentran en barcos que llegan a la región de Oriente Medio, se cambiará la dirección, se descargarán en otro puerto adecuado y todos los costos relacionados correrán a cargo del cliente. Para los pedidos que se encuentran en camino a través de la región de Oriente Medio a otras áreas, se cambiará la dirección y la naviera cobrará una tarifa adicional.
La empresa MSC explota alrededor de 20 contenedores/mes, la empresa CMA CGM explota alrededor de 40 contenedores/semana a través del área portuaria de Hai Phong, por lo que no afecta las operaciones del puerto y la compañía naviera, otras compañías no tienen información específica, pero hay información preliminar de que no se han visto afectadas.
Maersk ha anunciado la suspensión temporal de todos los pedidos entrantes y salientes de la región de Oriente Medio (excepto el tránsito en Salalah - Omán a países no pertenecientes al Golfo de Tonkín).
El puerto de Hai Linh informa: Actualmente, las mercancías importadas son de Nghi Son y Dung Quat (para gasolina y petróleo) y de China (para GLP y Jet A1). Actualmente, los precios de las mercancías (gasolina, GLP y Jet A1) han aumentado considerablemente. Las tarifas de flete también han comenzado a aumentar con los contratos de flete firmados a partir de hoy.
Puerto Euro Dinh Vu: La cantidad de mercancías y el número de barcos disminuyen, en los próximos 7 días, el número de barcos que ingresan al puerto para cargar mercancías disminuye significativamente en comparación con antes.
Puerto de Đài Hải: Actualmente no hay fluctuaciones, pero en abril, el proveedor no se ha comprometido con la cantidad de mercancías y el precio. El puerto pronostica que la cantidad de mercancías importadas alcanzará solo alrededor del 10-15%.
Las empresas portuarias restantes informan que no se han visto afectadas por los conflictos en la región de Oriente Medio.
Algunas navieras vietnamitas como Vosco, Hai An, Binh Minh, Vinaship no se vieron afectadas. Las empresas portuarias informaron que no se vieron afectadas por el conflicto.
Anteriormente, según la autoridad portuaria de Hai Phong, Tan Binh Marine Transport Co., Ltd. informó que el barco Tan Binh 345 (nacionalidad panameña) acababa de terminar de cargar en el puerto de Khalifa en los EAU y despajó a la zona de amarre de espera, a bordo había 22 tripulantes vietnamitas, actualmente los tripulantes siguen a salvo.
Hai Duong Maritime Co., Ltd. informó que el barco Hai Duong 09 (nacionalidad panameña) está anclado en el puerto de Dammam en Arabia Saudita, a bordo hay 18 tripulantes vietnamitas, actualmente los tripulantes están a salvo.
Para las empresas portuarias, el puerto Euro Dinh Vu informó que un cliente, Hai Phong Gas Company, anunció la cancelación del plan de barcos al puerto debido a la falta de suministro.
