El 6 de marzo, un representante de la Autoridad Portuaria Marítima de Hai Phong dijo: Para comprender los impactos de las empresas debido a la situación de conflicto en la región de Oriente Medio, la Autoridad Portuaria Marítima de Hai Phong ha emitido el Documento No. 415/CVHHHP-TTTT de fecha 4 de marzo de 2026 sobre la garantía de la seguridad marítima, la seguridad marítima para los buques y tripulantes que operan en la región de Oriente Medio, el Documento No. 416/CVHHHP-TTTT de fecha 4 de marzo de 2026 sobre la coordinación para proporcionar información de buques que navegan a través de la región de Oriente Medio enviada a las empresas de transporte marítimo; Asociación de armadores de Vietnam; Asociación de agentes, corredores y servicios marítimos de Vietnam; Asociación de Empresas de Logística de Vietnam; Compañías de suministro de tripulantes; capitanes de buques.
Hasta el 5 de marzo, el Departamento de Procedimientos Navales se ha puesto en contacto con 19 navieras, 38 empresas portuarias y agentes marítimos. Resumen de la información sobre el impacto del conflicto en la región de Oriente Medio de la siguiente manera:
Las navieras han anunciado la suspensión temporal de la recepción de pedidos que llegan y salen de la región de Oriente Medio. Para los pedidos que se encuentran en barcos que llegan a la región de Oriente Medio, se cambiará la dirección, se descargarán en otro puerto adecuado y todos los costos relacionados correrán a cargo del cliente. Para los pedidos que se encuentran en camino a través de la región de Oriente Medio a otras áreas, se cambiará la dirección y la naviera cobrará una tarifa adicional.
La empresa MSC explota alrededor de 20 contenedores/mes, la empresa CMA CGM explota alrededor de 40 contenedores/semana a través del área portuaria de Hai Phong, por lo que no afecta las operaciones del puerto y la compañía naviera, otras empresas no tienen información específica, pero hay información preliminar de que no se han visto afectadas.
También según la Autoridad Portuaria Marítima de Hai Phong, algunas navieras vietnamitas como Vosco, Hai An, Binh Minh, Vinaship no se vieron afectadas. Las empresas portuarias informaron que no se vieron afectadas por los conflictos en la región de Oriente Medio.
Anteriormente, el 4 de marzo, la Autoridad Portuaria Marítima de Hai Phong también envió un documento oficial a las Asociaciones de armadores, agentes, empresas de logística, armadores, empresas de suministro de tripulantes, empresas de transporte marítimo... recomendando la garantía de la seguridad marítima, la seguridad marítima para los buques marítimos y los tripulantes que operan en la región de Oriente Medio.
El Sr. Bui Thanh Binh, Secretario General de la Asociación de Logística de Hai Phong (HPLA), dijo: La tensa situación que está ocurriendo en Oriente Medio también es reciente, pero ha tenido un gran impacto en las empresas de transporte logístico, especialmente en los campos marítimo y marítimo.
Según el Sr. Binh, las compañías navieras ahora han evitado la ruta que debe pasar por la región de Oriente Medio. Muchas grandes compañías navieras del mundo han anunciado cambios en los horarios, ya no pasarán por el Canal de Suez, sino que pasarán por el Cabo de Buena Esperanza (Sudáfrica). Por lo tanto, el horario tendrá que durar de 10 a 14 días para llegar a los puertos europeos y viceversa; Esto aumenta los costos de combustible y el tiempo; Especialmente, cuando el Estrecho de Hamburgo está prohibido, los precios del combustible aumentarán. Actualmente, las compañías navieras se están moviendo para aumentar los precios del transporte tanto por aire como por mar.
Hai Phong tiene más de 300 empresas que operan en el campo de la logística junto con miles de otras empresas de logística en todo el país que también operan en la ciudad. Las principales navieras del mundo presentes en Vietnam tienen sucursales en Hai Phong. La proporción de mercancías que pasan por la zona portuaria de Hai Phong exportadas a Europa y América es muy alta, representando una gran proporción, por lo que la situación de guerra en Oriente Medio ha afectado en gran medida a las empresas.
Según un informe del Comité Popular de la ciudad de Hai Phong, la producción de mercancías a través de los puertos en febrero de 2026 se estima en 12,97 millones de toneladas, un aumento del 11,15% en comparación con el mismo período del año anterior. En general, en los primeros 2 meses de 2026 se estima en 27,08 millones de toneladas, un aumento del 10,54% en comparación con el mismo período del año anterior. El volumen total de importación en los primeros 2 meses de 2026 alcanzó los 9,88 mil millones de dólares, superando el objetivo del plan del primer trimestre en el escenario de crecimiento de 2026.
