La pesca no es solo para la economia
Cualquier provincia y ciudad de la region central tiene mar y esta adyacente al mar. Esta es una tierra con muchos pescadores valientes. Salir al mar para pescar mariscos no solo se preocupa por la comida y el desarrollo economico familiar y social sino que tambien contribuye de manera importante a afirmar y proteger la soberania maritima e insular de Vietnam.
En la historia aunque los medios de transporte barcos barcos maquinaria y equipos aun son primitivos los pescadores del centro de Vietnam han ido a pescar en alta mar. Participan en la colocacion de lazos de soberania en los archipielagos de Hoang Sa y Truong Sa de Vietnam. Cuando el gobierno de la dinastia Nguyen llevo a cabo la gestion territorial la colocacion de lazos de soberania y establecio puestos de servicio para el ejercito Hung binh Hoang Sa que tambien administraba Bac Hai (la zona maritima e insular de Hoang Sa de Vietnam
La explotacion y pesca de productos del mar y las artes maritimas estan ligadas a lo largo del proceso historico cubriendo a lo largo de las localidades costeras del centro de Vietnam convirtiendose en una industria economica importante para muchas familias y regiones. Sin embargo la gestion de la pesca legal en la nueva era es extremadamente importante y necesaria para proteger los recursos naturales y el medio ambiente y comprometerse con las leyes y acuerdos internacionales en los que participa Vietnam.
Pero fortalecer la gestion tampoco significa crear una serie de regulaciones estrictas que obliguen a los pescadores a cumplir sino tambien guiar equipar y crear condiciones para que la gente haga negocios y se desarrolle.
Las obras portuarias de pesca barcos de pesca sistemas de control electronico y infraestructura logistica sincronica estan creando un cambio sustancial demostrando que la inversion en infraestructura no solo sirve a la gestion de la pesca sino que tambien contribuye a estabilizar los medios de vida mejorar la vida y ampliar los valores economicos verdes en la localidad. Contribuyendo a mantener y desarrollar la pesca marina participando en la proteccion de la sagrada soberania de las islas y el mar de Vietnam.
Nghe bien vung tu bo
En Quang Ngai los puertos pesqueros construidos y puestos en funcionamiento segun nuevos estandares han cambiado fundamentalmente la forma de rastrear el origen y controlar los barcos pesqueros. El puerto de Sa Ky en la comuna de Dong Son esta invertido segun el estandar de tipo III con una superficie de mas de 7.000 m2 que satisface la necesidad de cargar y descargar alrededor de 15.000 toneladas de productos acuaticos al año. El puerto 19/5 y el puerto del rio Tra Bong tambien se han abierto nuevamente eliminando la situacion de carga y descarga involu
El Sr. Nguyen Thanh Hien Subdirector de la Junta de Gestion de Puertos Pesqueros de la provincia de Quang Ngai dijo que la localidad garantiza que el 100% de los barcos pesqueros se actualicen a VNFishbase y rastreen el origen a traves del sistema eCDT. La supervision estricta de los grupos de barcos que no cumplen con las condiciones para operar ayuda a transparentar la produccion creando un 'eslabon' para evitar que los productos IUU entren en la cadena de consumo.
No solo se detiene en el factor de control sino que los nuevos puertos pesqueros formados tambien crean un entorno favorable para que los barcos atraquen de forma segura reduciendo los riesgos de desastres naturales y ayudando a los pescadores a sentirse seguros para salir al mar. Cada proyecto terminado es un nuevo eslabon en el sistema general de infraestructura pesquera mejorando la eficiencia de la supervision desde el momento en que los barcos salen del muelle y atracan en el puerto hasta que los productos entran en la cadena de trafico.
En Da Nang se completo la fase 2 de la obra de Mejora y Ampliacion del puerto pesquero de Tho Quang con un capital total de 250 mil millones de VND convirtiendose en un puerto pesquero de tipo I con un sistema de compraventa y tratamiento de aguas residuales con una capacidad de 300 m3/dia y noche y un area de amarre para refugio de tormentas a gran escala regional. Este es un importante centro de control de IUU donde se aplican sincronicamente los procesos de supervision de barcos entrada y salida registro de produccion y certificacion
El pescador Phan Minh Hung del barrio de Son Tra dijo que la mejora de los puertos pesqueros y los caladeros ayuda a que las transacciones pesqueras sean convenientes y reduzca las perdidas despues de la explotacion.
El Sr. Phan Van My Subdirector del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la ciudad de Da Nang afirmo que la ciudad continua expandiendo y anunciando mas puertos pesqueros que cumplen con las condiciones de operacion incluidos el puerto de Hong Trieu y el puerto de Tam Quang (ubicado en la antigua provincia de Quang Nam).
La infraestructura contribuye a la lucha contra la pesca ilegal
No solo sirve para controlar la pesca sino que la moderna infraestructura pesquera crea una premisa para que la agricultura costera se conecte con el turismo verde. En muchas areas de la region central - Tay Nguyen el modelo de turismo agricola y turistico comunitario basado en los medios de vida agricola y pesquero se esta convirtiendo en una direccion sostenible. La gente no solo se basa en la explotacion del mar sino que combina visitas experiencias de agricultura verde procesamiento de mariscos y presentacion de especialidades locales.
Estos modelos segun el analisis de muchos expertos han contribuido a mantener ingresos estables para las personas en areas pobres especialmente en areas directamente afectadas por el cambio climatico. La economia maritima combinando agricultura y servicios turisticos verdes ayuda a los pescadores a reducir la presion de tener que salir al mar a pesar de los riesgos de acuerdo con la orientacion del desarrollo economico sostenible.
Cuando la infraestructura pesquera en el centro de Vietnam se invierte de manera moderna la cadena de valor agricola y pesquero desde Tay Nguyen a las provincias costeras tambien tendra condiciones para interconectarse apoyar el consumo de productos y atraer turistas para experimentar.
Ademas de los factores de bienestar la infraestructura pesquera completa es la condicion previa para que la lucha contra IUU entre en funcionamiento. El control estricto de los barcos pesqueros el registro automatico de registros de pesca la confirmacion electronica del origen y la supervision de la produccion en los puertos son la base para transparentar la cadena de suministro de productos del mar de Vietnam. Como enfatizo el Sr. Nguyen Quang Toan Subdirector del Departamento de Pesca y Inspeccion Pesquera la inversion en la mejora de los puertos pesqueros es un requisito importante para
En una vision mas amplia el moderno sistema portuario pesquero tambien apoya la construccion de una economia maritima verde. Cuando se procesa estrictamente el origen los productos acuaticos legales estan garantizados creando prestigio para los productos de exportacion vietnamitas. Junto con eso el medio ambiente en los puertos pesqueros mejora el tratamiento de las aguas residuales segun los estandares la reduccion de la contaminacion la mejora de la calidad del servicio y la creacion de una imagen civilizada a los ojos de los turistas.
El centro pesquero mas grande de Da Nang - Puerto pesquero de Tho Quang tras la mejora marca un nuevo paso adelante en la finalizacion de la infraestructura. El proyecto se ha renovado integralmente desde el area de compra y venta de productos acuaticos hasta el sistema de suministro y drenaje de agua las carreteras interiores los arboles verdes la iluminacion hasta los baños comunitarios y el sistema de prevencion y extincion de incendios. El Comite Popular de la ciudad asigno a las unidades pertinentes la coordinacion para garantizar que el evento de inauguracion sea seguro y solemne.
Extiende el modelo
El Sr. Nguyen Van Hoa Secretario de la comuna de Duy Nghia ciudad de Da Nang dijo que la pesca contribuye de manera importante a la economia y la sociedad de la localidad. Ubicado junto a Hoi An y la ciudad de Da Nang centros economicos industriales y turisticos fuertemente desarrollados es muy dificil que exista una pesca atrasada. Por lo tanto para preservar mantener y desarrollar la pesca en Duy Hai es imposible dejar que los pescadores nadan por si mismos. El gobierno debe apoyarlo de muchas maneras.
El Sr. Hoa dijo que los pescadores de Duy Nghia siguen estando tranquilos para salir al mar y aferrarse al mar. La produccion de pesca promedio anual alcanza mas de 9.000 toneladas de mariscos de varios tipos de los cuales los mariscos tienen un valor de exportacion del 36%. El valor total de la produccion pesquera - agricola - forestal en 2025 de la localidad se estima en 303,972 mil millones de VND; representando el 15 75% del valor de toda la industria.
Animar a los pescadores a acceder a la inversion renovar y construir nuevos barcos de gran potencia para salir al mar pescar lejos de la costa y proteger la soberania maritima e insular. Planificar la construccion de patios de exposicion de mariscos frescos creando condiciones para procesar productos del mar secos. Acelerar el progreso de la construccion la finalizacion y puesta en uso del puerto pesquero vinculado a los servicios cercanos a la pesca en Hong Trieu contribuyendo a resolver la mano de obra local y promover el desarrollo economico. Desarrollar la acu
La realidad en el centro de Vietnam muestra que cuando la infraestructura pesquera se invierte con el enfoque correcto la estrategia contra IUU ya no es contramedida sino que se pasa por completo a la prevencion y la proactividad. Los barcos pesqueros estan controlados desde el principio; la produccion de explotacion es transparente; los expedientes de identificacion de origen estan digitalizados; y la gente recibe apoyo para diversificar sus medios de vida a traves del turismo verde la agricultura limpia y los servicios logisticos pesqueras.
Una economia maritima moderna no solo se basa en la produccion pesquera sino que debe estar vinculada a la tecnologia el medio ambiente y el desarrollo sostenible. La infraestructura pesquera es la 'habitacion' de esa cadena de valor un factor decisivo para que Vietnam retire la 'tarjeta de oro' mejore la competitividad pesquera y abra nuevas oportunidades de vida para millones de personas en las zonas costeras y montañosas conectadas con la economia maritima.
