El proyecto de Mejora y Modernización de la carretera intermunicipal ĐH47 que atraviesa las comunas de Cẩm Khê y Vân Bán fue aprobado de acuerdo con la Decisión No. 990/QĐ-UBND de fecha 14 de noviembre de 2025 del Comité Popular de la comuna de Cẩm Khê.
Este proyecto pertenece al Grupo C, con una inversión total de 38 mil millones de VND invertidos por el Comité Popular de la comuna de Cam Khe como Inversor. A mediados de enero de 2026, el inversor anunció la licitación del Paquete de Licitación No. 05 - Construcción de obras del proyecto.
En la tarde del 11 de marzo, en una entrevista con un periodista del periódico Lao Dong, el Sr. Nguyen Anh Tuan, vicepresidente del Comité Popular de la comuna de Cam Khe, dijo que recientemente, el inversor había completado el trabajo de selección de contratistas para el paquete de licitación Paquete de licitación No. 05.
Sobre el trabajo de limpieza del sitio del proyecto, según el Sr. Tuan, hasta ahora básicamente todos los hogares están de acuerdo con la política del estado sobre la renovación y mejora de la carretera intermunicipal DH47.
Debido a que el proyecto no asigna fondos para la compensación por la limpieza del sitio, la comuna de Cam Khe fortalecerá la propaganda y movilizará a la gente para que done tierras para que el proyecto se implemente rápidamente", compartió el Sr. Tuan.
Según el expediente del proyecto, la carretera tiene una longitud de aproximadamente 3,1 km, diseñada según los estándares de carretera de nivel IV de montaña (que incluye 2 tramos: el tramo 1 tiene 2,7 km de longitud y el tramo 2 tiene 0,4 km de longitud), el punto de inicio de la línea está en la carretera provincial 313 (Km4+450) en dirección a la antigua carretera ĐH47 que conecta las comunas de Cẩm Khê y Vân Bán, yendo por toda la comuna de Cẩm Khê.
Para el tramo 1 (a través de la antigua comuna de Xuong Thinh, de 2.666,87 m de longitud), ancho de la superficie de la carretera de 5,5 m, superficie de la carretera de hormigón asfáltico de 7 cm de espesor; ancho de la zanja de drenaje de agua de 0.25 m a cada lado; ancho de la acera de 1.52 m a cada lado, incluyendo el trozo de la acera, el nudo (el sistema de drenaje solo está dispuesto sincrónicamente con la acera en el tramo 1).
Para el tramo 2 (a través del área de la comuna de Cap Dan que conecta con la antigua comuna de Tung Khe, de 414.16 m de largo), el ancho de la superficie de la carretera es de 5.5 m, la superficie de la carretera de hormigón asfáltico es de 7 cm de espesor.
En cuanto al cruce al principio y al final de la línea, al principio del tramo 1, la ubicación del cruce con la carretera provincial 313 se recupera y se despeja el terreno, se diseña para ampliar para garantizar la ampliación del cruce de entrada y salida de la carretera. Al final del tramo 1, al principio del tramo 2 y al final del tramo 2, se diseña para conectarse sincrónicamente con la parte de la carretera que se había completado previamente.
Junto con eso, el paquete de licitación construirá carriles de giro, carreteras de servicio, carriles de retorno de puertas de casas residenciales; sistema de alumbrado público; trazado de líneas de pintura, disposición de señales...
El plazo de ejecución del Paquete de Licitación No. 05 es de 300 días.
Después de que el proyecto se ponga en funcionamiento, muchos trabajadores de la zona podrán circular fácilmente por la carretera, conectando así la rama de carretera interregional para ir directamente al parque industrial de Cam Khe.
El proyecto se invierte con el objetivo de superar la degradación de la base y la superficie de la carretera, mejorar el sistema de drenaje, evitar las inundaciones, instalar iluminación eléctrica sincrónica, garantizar la seguridad vial, facilitar el viaje de las personas y la estética en la zona.
