Iniciada en 2020, la carretera desde Tân Trào hasta el templo Cấm tiene como objetivo desarrollar el turismo espiritual y ecológico y mejorar la vida de las personas en el área de la montaña Dùm, aumentando la conectividad con las áreas vecinas.
La carretera tiene casi 12 km de largo, valorada en más de 147 mil millones de VND de préstamos del Banco Mundial según el Programa de Ciudades Montañosas del Norte construido por Hoang Dan Investment and Construction Co., Ltd.
Según el diseño, la base de la carretera tiene 7 m de ancho, la superficie de la carretera tiene 5 m de ancho, algunas ubicaciones están construidas con barandillas y malecones de piedra para evitar deslizamientos de tierra.
Completada a finales de 2022, sin embargo, solo después de un corto período de uso, la carretera ya está llena de tierra y rocas deslizadas, lo que plantea un riesgo potencial de inseguridad vial.
Según los registros de PV a principios de junio de 2026, en toda la ruta aparecieron docenas de puntos de deslizamiento de tierra irregulares en taludes positivos, tierra y rocas esparcidas por la calzada y zanjas de drenaje.
Algunas posiciones de la superficie y los arcenes de la carretera están agrietadas a pesar de que la densidad de tráfico en la ruta es bastante escasa.
Grandes bloques de roca se deslizaron bloqueando la calzada. Ambos lados estaban cubiertos de maleza, obstruyendo la vista.
La superficie de las paredes irregulares talladas no está reforzada ni escalonada, lo que provoca la aparición continua de deslizamientos de tierra y rocas rodando.
El Sr. Nguyen Thanh An (barrio de Nong Tien) dijo que esta carretera, aunque se puso en uso hace solo unos años, ya ha aparecido muchos puntos de deslizamiento de rocas. Especialmente la situación de grandes bloques de rocas que bloquean la calzada.
Cada vez que llueve, la tierra y las rocas de los muros de contención se vierten y se desbordan por toda la carretera. Un lado es un acantilado, el otro lado es un abismo profundo, por lo que estamos muy preocupados cada vez que nos movemos por esta zona.
La carretera tiene muchas curvas cerradas, por lo que es muy peligroso, especialmente cuando llueve o por la noche no hay luces eléctricas", se preocupó el Sr. An.
También según los residentes locales, la situación de rocas rodando aparece continuamente, desde que la carretera se abrió oficialmente al tráfico, la gente ha visto aparecer deslizamientos de tierra.
En toda la ruta, muchas ubicaciones tuvieron que ser destruidas en rocas para abrir caminos, formando muros de contención amontonados de decenas de metros de altura.
Según el Departamento de Construcción de la provincia de Tuyen Quang, después de operar el aparato de gobierno local de 2 niveles, la carretera desde Tan Trao hasta el templo de Cam ha sido asignada al barrio de Nong Tien para ser responsable de la gestión.
En declaraciones a PV, un representante del Departamento de Economía, Infraestructura y Urbanismo del barrio de Nong Tien dijo que esta unidad había recibido información de que la carretera de Tan Trao a Den Cam estaba sufriendo deslizamientos de tierra y que se estaba llevando a cabo una inspección y reparación.
Algunas imágenes tomadas en la ruta:
