El 1 de agosto la Corporacion General de Gestion de Vuelo de Vietnam (VATM) se coordino con las unidades pertinentes para organizar un vuelo de inspeccion y evaluacion del metodo de vuelo para verificar la capacidad de operacion segura en el aeropuerto de Long Thanh.
Segun VATM el vuelo tiene como objetivo evaluar la capacidad de vuelo (flyability) los factores relacionados con el metodo de diseño y al mismo tiempo verificar el impacto del ruido de señal en la precision y la intensidad del sistema de guia utilizado en los metodos de vuelo.
La inspeccion se lleva a cabo de acuerdo con la lista de metodos de vuelo aprobados por la Administracion de Aviacion Civil de Vietnam.
El contenido de la evaluacion incluye la precision la integridad de la base de datos de guias (niveles de obstaculos terrenos estaciones de guia...) junto con los factores de terreno y obstaculos que pueden afectar a las operaciones de vuelo.
El vuelo se realizo con un avion especializado Beechcraft King Air 350ER un tipo de avion utilizado para inspeccionar ajustar y evaluar la precision del sistema de luces de control de despegue/aerodromo el sistema de acceso preciso ILS las luces de guia de despegue y aterrizaje asi como otros equipos de informacion y vigilancia.
Segun el plan el tiempo de vuelo comienza el 31 de julio con una duracion total prevista de aproximadamente 12 47 horas ajustada de forma flexible segun las condiciones climaticas. Hasta la mañana del 1 de agosto los dos primeros vuelos se han desarrollado sin problemas.
Cada vuelo despegara del aeropuerto de Tan Son Nhat realizara un viaje aereo al aeropuerto de Long Thanh para inspeccionar el cielo de la zona del aeropuerto de Long Thanh y luego regresara a Tan Son Nhat para aterrizar.
Actualmente el aeropuerto de Long Thanh fase 1 tiene un total de 68 modos de vuelo incluidos 27 modos de salida (SID) 33 modos de llegada (STAR) y 8 modos de acceso y aterrizaje (IAP).
Todos los datos de los vuelos de inspeccion se recopilaran y analizaran para servir a evaluar el nivel de precision y estabilidad antes de ponerlos en funcionamiento oficial.
Se sabe que se espera que a principios del cuarto trimestre de 2025 el aeropuerto de Long Thanh tenga el primer vuelo estandar cuando todos los equipos de aviacion esten instalados y completos el sistema de infraestructura relacionada este listo y los departamentos funcionales pertinentes lo aprueben.
El 31 de julio en la Conferencia en linea de resumen del trabajo de los primeros 6 meses de 2025 del Comite Directivo y resumen de la fase de carrera maxima '500 dias y noches de carrera para completar 3.000 km de carreteras y autopistas' el Sr. Nguyen Tien Viet - Subdirector General de la Corporacion de Aeropuertos de Vietnam (ACV) dijo: El 19 de diciembre con motivo de la inauguracion simultanea de muchos grandes proyectos de infraestructura en todo el pais el aeropuerto de Long Thanh recibira el primer vuelo desde Hanoi al Aeropuerto Internacional de
