Ya no es el tiempo de 'los coches grandes tienen que pagar por los coches pequeños' cuando ocurren accidentes

Hà Lê |

Ha existido una concepcion que existe en la opinion publica vietnamita que es 'los coches grandes deben pagar por los coches pequeños' cuando ocurren accidentes de trafico. Esta concepcion sugiere que si un coche choca con una motocicleta una bicicleta o un medio de transporte primitivo el conductor siempre es responsable independientemente de quien cause el accidente.

La idea de que los coches grandes deben pagar por los coches pequeños se ha convertido en un problema doloroso en el trafico vietnamita en los ultimos años. El hecho de que los usuarios de vehiculos mas pequeños como motocicletas y bicicletas violen las leyes de trafico corran en sentido contrario entran en el carril reservado para automoviles el carril de mayor velocidad y causan bastantes accidentes.

Sin embargo en lugar de que las agencias funcionales determinen claramente los errores de las partes involucradas en el accidente el conductor del automovil es a menudo la persona que cobra primero. Esto no solo causa perdidas financieras a los conductores de automoviles sino que tambien hace que se pierda la equidad en el manejo de accidentes de trafico.

Un ejemplo es el accidente ocurrido en el amanecer del 17 de septiembre en el puente Nhat Tan (orientado desde Dong Anh al centro de la ciudad). Las imagenes tomadas de las camaras de viaje del coche muestran que alrededor de las 0h18 un hombre que iba en bicicleta en sentido contrario en el carril cerca de la mediana del puente Nhat Tan choco con un automovil que iba en la direccion correcta. Tras la fuerte colision el hombre que iba en bicicleta murio en el acto.

En esta situacion especifica no puede haber un caso de 'coche grande coche pequeño' el conductor del automovil debe asumir toda la responsabilidad. A traves de esta situacion de trafico se muestra que la infraccion del ciclista es muy clara sin embargo las autoridades competentes tambien investigaran y aclararan la capacidad de observacion la visibilidad la velocidad el carril la distancia detectada al ciclista del conductor del automovil para evaluar si hay o no un error mixto por parte de ambos lados.

En el caso de que haya un error de todo el conductor del automovil debido a la falta de atencion a la observacion y al exceso de velocidad que conduzcan a no manejar esta situacion a tiempo el conductor del automovil todavia tiene un error.

Recientemente el Director del Departamento de Policia de Trafico - Ministerio de Seguridad Publica ha condenado y afirmado que no hay un caso de 'un coche grande tiene que pagar un coche pequeño' sino que toda compensacion debe basarse en una base legal y determinar claramente los errores de cada parte. Este es un paso importante para cambiar la conciencia y aplicar la ley de manera mas justa y precisa en la resolucion de accidentes de trafico.

Con el punto de vista de las agencias funcionales se espera que la ideologia de 'los coches grandes deben ser un burdel para los coches pequeños' cuando no se ha determinado claramente quien tiene razon y quien esta equivocado se elimine gradualmente en lugar de un sistema de tratamiento justo transparente y basado en la base legal.

Es importante que todos los participantes en el trafico sean conscientes de cumplir con la ley de trafico y proteger la seguridad de si mismos y de los demas. El manejo de los accidentes de trafico debe ser justo preciso y claro para garantizar los derechos de todas las partes interesadas.

Hà Lê
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