El 28 de abril, el Consejo Popular de la Provincia de Kien Giang voto a traves de la resolucion para ajustar la politica de inversion de los proyectos de inversion en la construccion de trabajos de puente en carreteras costeras que se conectan desde una ciudad de Bien - Rach Gia.
Ajustando la escala de inversion, el primer punto (km0+000) en la ubicacion de conexion con el proyecto de la carretera costera que conecta la provincia de Kien Giang con la provincia de Ca Mau, ubicada en Tay Yen Commune, un distrito de Bien. El punto final (KM3+500) en la interseccion de la carretera 3.2 y la ONG Quang Hon Street (Rach Gia City). La longitud total del proyecto es de aproximadamente 3.5 km.
Construyendo puentes de acero, concreto reforzado y concreto reforzado reforzado de acuerdo con la planificacion urbana y el espacio marino. Escala de seccion cruzada de 6 carriles. El camino hacia el puente tiene una escala de planificacion, estructura de superficie de alta clase.
Construir simultaneamente las categorias de sistemas de drenaje, iluminacion, calles, cruces, vistas al mar, sistemas de seguridad vial y obras auxiliares.
Segun el Comite Popular de la Provincia de Kien Giang, el proyecto fue decidido por el Consejo Popular Provincial en la Resolucion No. 185 del 28 de diciembre La escala de construccion de puentes de concreto reforzado y concreto reforzado reforzado es altamente estetica, adecuada para la planificacion urbana y el espacio marino. Inversion total de VND 3,900 mil millones, utilizando el capital presupuestario provincial, el periodo de implementacion en 2024-2029.
Sin embargo, en el proceso de preparacion del proyecto (examinando el plan arquitectonico, preparar un informe de estudio de factibilidad), hay una diferencia en la longitud total del proyecto de 3.5 km, la estructura de ritmo principal del puente bajo el plan arquitectonico aprobado por el Comite Popular del Pueblo en la decision No. 3022/QD-UBND) 15 de noviembre, 2024 por acero, acero, acero Arches, reforzado concrete y recreado.
Por las razones mencionadas, la adaptacion de la politica de inversion en cuanto al alcance y la estructura de la obra es necesaria y esta de acuerdo con las disposiciones de la ley.
La adaptacion mencionada no aumenta el importe total de la inversion.
