Al mediodía del 25 de julio, según los informes de los periodistas en la calle Pasteur, los trabajadores están completando urgentemente las etapas finales del nuevo modelo de parada de autobús.
Después de completar la instalación de la estructura principal, los trabajadores continúan pegando calcomanías que guían el uso del transporte público. Se espera que todos los elementos se completen en el mismo día.
En comparación con los modelos de salas de espera anteriores, el nuevo diseño tiene un color azul llamativo, un diseño compacto y moderno y es adecuado para áreas con aceras estrechas, pero aún garantiza la funcionalidad completa para atender a los pasajeros.
En particular, además de la función de protección contra la lluvia y el sol, pronto la sala de espera también integrará una serie de comodidades tecnológicas como una pantalla LCD que muestra información de ruta de autobús en tiempo real, un sistema de iluminación LED, un panel de reconocimiento nocturno, cámaras de vigilancia de seguridad y puertos de carga USB y Type-C para que los pasajeros carguen dispositivos electrónicos.
Sentado esperando el autobús en la nueva estación, el Sr. Nguyen Duc elogió el diseño de la obra. "Me gusta mucho el color azul de la sala de espera porque crea una sensación juvenil y moderna, y se ve mucho mejor que las estaciones antiguas. La instalación de puertos de carga de teléfonos también es muy conveniente", compartió el Sr. Duc.
Sin embargo, según el Sr. Duc, Ciudad Ho Chi Minh es un destino para muchos turistas internacionales, por lo que los paneles de información en la sala de espera deben diseñarse en vietnamita e inglés para que los turistas puedan consultar fácilmente la información de las rutas de autobús.
Según el Centro de Gestión de Tráfico Público de la ciudad de Ho Chi Minh, este es un modelo de casa de espera completamente nuevo desarrollado a partir del diseño N03 anterior, pero mejorado en una dirección más moderna, optimizada para áreas con terrenos limitados.
En el futuro, el Centro continuará encuestando y seleccionando ubicaciones adecuadas para replicar este modelo de parada de autobús, mejorando gradualmente la calidad de la infraestructura y mejorando la experiencia de las personas al usar el autobús.
Anteriormente, el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh emitió una decisión anunciando 3 nuevos modelos de paradas de autobús en toda la ciudad.
El modelo N01 de unos 6 m de largo está ubicado en lugares con aceras estrechas o muchos árboles verdes; el modelo N02 de unos 12 m de largo está destinado a áreas centrales, plazas, puntos turísticos y estaciones de metro, donde hay un gran volumen de pasajeros; el modelo N03 de menos de 5 m de largo se aplica en lugares con espacio limitado.
Desde el 1 de julio hasta finales de 2026, Ciudad Ho Chi Minh implementa la exención de billetes en 134 rutas de autobús, incluidas 109 rutas subsidiadas y 25 rutas no subsidiadas.
Según las estadísticas hasta finales del 23 de julio, la red de 134 rutas de autobús gratuitas ha atendido a más de 6,3 millones de pasajeros, un aumento del 38% en comparación con el mismo período de 2025.
No solo exime de billetes, sino que Ciudad Ho Chi Minh también invierte simultáneamente en infraestructura sincrónica para mejorar la calidad de los servicios de transporte público de pasajeros.
Además de instalar nuevas paradas de autobús, en julio, los pasillos cubiertos que conectan la parada de autobús y las 7 estaciones de la línea de metro número 1 (Bến Thành - Suối Tiên) se están completando y poniendo en funcionamiento.
El sistema de toldos ayuda a los pasajeros a transitar convenientemente entre el autobús y el metro, limitando el impacto del calor y la lluvia repentina, y al mismo tiempo mejorando la experiencia de uso del transporte público.
