Una serie de proyectos de transporte se han puesto en marcha.
Segun Lao Dinh, la calle Mai Chi Tho, de 8 carriles, de casi 2 km de largo en el distrito de Long Bien, ahora es un lugar para andar en bicicleta y correr para los residentes locales.
Segun el plan, al conectar toda la ruta, Mai Chi Tho Street se conectara a la calle Ngo Gia Tu. Sin embargo, desde 2018 hasta el presente, esta calle no ha podido conectarse y conectarse debido a problemas en la autorizacion del sitio. Esta calle tiene dos cuellos de botella, la interseccion con la calle Van Hanh y la seccion a traves de Duc Giang Ward que conecta la calle Ngo Gia Tu. En particular, la interseccion con la calle Van Hanh todavia tiene muchas casas temporales que no han sido despejadas.
Debido a que es una calle sin salida, el trafico es escaso, por lo que se ha convertido en el lugar de ejercicio favorito de la poblacion. Mientras tanto, muchos automoviles y motocicletas que circulan por esta carretera a menudo tienen que girar para encontrar otro camino o girar en la estrecha carretera de concreto para seguir su camino.
Del mismo modo, la ruta de casi 1 km de largo conecta Duc Giang - Dang Vu Hy Street a traves de la Escuela Primaria Duc Giang (Distrito Long Bien) en el estado inacabado, no puede ser eliminado. Aunque se ha construido durante muchos años, la ruta no se ha completado. La ruta tiene unos 24 m de ancho, 4 carriles ahora son un lugar de reunion para las personas.
En la ciudad de Hanoi, hay muchos proyectos de transporte en estado de vacio. Esto no solo deja sin resolver el atasco, sino que tambien es un desperdicio de recursos.
Despues de 5 años de Pham Tu Road (Thanh Tri District, Hanoi) puso en funcionamiento, pero debido a la autorizacion del sitio, el paso elevado aun no podia desplegarse, girando la interseccion de Pham Tu - Road 70 - Phuc LA para convertirse en un punto de comunicacion de la ciudad, lo que provoco dificultades para que las personas circulen.
En el punto de cruce de la carretera 70, hay una gran densidad de vehiculos. Los camiones de contenedores, los camiones pesados, los vagones de pasajeros se mueven en secuencia. Motos en medio de coches, muchos vehiculos en la acera.
En el distrito de Nam Tu Liem, el proyecto de construccion de la carretera Wu Quynh, aunque solo tiene 1,4 km de largo, pero casi cinco años de construccion aun no se han completado.
Solo mas de 2 km de largo, pero la ruta de conexion del anillo 2 y el anillo 3 (conecta la interseccion del puente Nhat Tan en Phu Thuong Ward, distrito de Tay Ho a la interseccion de puentes largos en la sala de Dong Ngac, distrito de Bac Tu liem) despues de 7 años, todavia se completa al 90% debido a problemas relacionados con la aclaracion del suelo.
Del mismo modo, el proyecto de conexion Le Duc Tho - Pham Hung (distrito de Nam Thu Liem) de 1,12 km de largo, despues de casi 8 años aun no esta terminado.
Control de proyectos que han dejado de funcionar durante mucho tiempo
Anteriormente, el presidente del Comite Popular de Hanoi, Tran Syh Thanh, firmo un documento para implementar la capital No. 112/CD-TTG con fecha 6.11.2024 del Primer Ministro en centrarse en resolver proyectos de construccion y construccion sobresalientes y a largo plazo; Implementar, completar, poner en uso urgentemente contra los desechos y la perdida.
El presidente de la UBND de la Republica Popular de China pidio a los departamentos, departamentos, sectores municipales y a las UBND de los distritos, distritos y ciudades que se concentren en organizar de manera sistematica, implementar seriamente y eficaz las instrucciones del Secretario General de la Republica Popular de China sobre la lucha contra el desperdicio; concentrarse en resolver definitivamente los existentes, completar pronto, poner en uso los proyectos, obras pendientes, detener la construccion prolongada, oficinas, edificios ... bajo las instrucciones del Primer Ministro en la central electrica numero 112/CDD-TTg el 6.11.2024.
Presidente del Comite Popular de Hanoi solicita departamentos, agencias y comites de personas de distritos, pueblos y pueblos para dirigir la implementacion de la revision y estadisticas de todos los proyectos y obras que son sobresalientes y detienen la construccion durante mucho tiempo; Bajo el alcance, area de gestion.
En base a la revision, las unidades informan claramente las causas, elaboran con urgencia planes, medidas de reparacion, tratan inmediatamente, ponen fin a los problemas existentes.
