El 13 de septiembre, la Oficina del Comité Popular Provincial de Lạng Sơn informó que había emitido un documento relacionado con el plan de inversión para la estación de descanso en la autopista fronteriza Hữu Nghị - Chi Lăng en forma de BOT.
Se solicita a la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de la provincia que trabaje urgentemente con los Departamentos de Construcción, Finanzas, inversores, empresas de proyectos y agencias relacionadas.
Basándose en las regulaciones legales, el expediente del proyecto y los resultados del trabajo, esta unidad es responsable de revisar y analizar cada opción; identificar claramente los contenidos que el inversor y la empresa del proyecto necesitan complementar y completar.
El plan elegido junto con la hoja de ruta de implementación debe garantizar el cumplimiento de las regulaciones, la viabilidad, la eficiencia y la sincronización con el objetivo de completar la autopista en 2026.
La Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de la provincia debe informar y proponer al Comité Popular Provincial antes del 25 de septiembre, y al mismo tiempo ser responsable de la calidad y el progreso de la implementación de las tareas.
Se solicita a los inversores y empresas del proyecto que acuerden pronto el plan, completen los expedientes según lo requiera a más tardar el 15 de septiembre, para no afectar el progreso de la construcción de la estación de descanso.
Los Departamentos de Construcción, Finanzas y agencias relacionadas tienen la tarea de coordinar proactivamente y participar oportunamente en la opinión sobre el contenido perteneciente a sus funciones y tareas.
Como un tramo del eje de la autopista Norte-Sur en el este, la ruta Hữu Nghị - Chi Lăng tiene 60 km de largo, atraviesa 7 comunas y distritos de la provincia de Lạng Sơn, con una inversión total de 11.029 mil millones de VND.
Cuando esté terminada, la carretera se conectará sincrónicamente con la autopista Bac Giang - Lang Son, contribuyendo a completar el corredor de la autopista desde Hanoi hasta el paso fronterizo internacional de Huu Nghi.
Se espera que el proyecto promueva el comercio, la logística, el turismo y atraiga inversiones; al mismo tiempo, mejorar las condiciones de viaje, ampliar las oportunidades de acceso al empleo, la educación, la salud y crear más medios de vida para la gente. Este es también un motor para el desarrollo socioeconómico de Lang Son y la región noreste.
