Encuesta, elaboración de informes de estudio de viabilidad para la fase 2
El 20 de julio, según la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), implementando la decisión del Ministerio de Construcción, ACV implementó oficialmente el papel de inversor en la fase 2.
Actualmente, ACV se está centrando en coordinar con las unidades de consultoría para implementar el trabajo de planificación detallada para el proyecto en toda el área de 5.000 hectáreas y el trabajo de encuesta y preparación de informes de estudio de viabilidad para la fase 2.
El proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh (aeropuerto de Long Thanh) fue aprobado por la Asamblea Nacional para la política de inversión en la Resolución No. 94/2015/QH13 de fecha 25 de junio de 2015.
El objetivo del proyecto es construir el Aeropuerto Internacional de Long Thanh para alcanzar el nivel 4F según la clasificación de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), convirtiéndose en un importante aeropuerto internacional del país, con el objetivo de convertirse en uno de los centros de transbordo aéreo de la región.
La escala de inversión tiene como objetivo alcanzar una capacidad de 100 millones de pasajeros/año y 5 millones de toneladas de mercancías/año.
La estimación para todo el proyecto es de 336. 630 mil millones de VND (equivalente a 16.03 mil millones de dólares estadounidenses, según el nivel de precios de 2014), dividido en 3 fases. De las cuales, la fase 1 tiene una inversión total de 114. 450 mil millones de VND (equivalente a 5.45 mil millones de dólares estadounidenses), incluyendo la inversión en la construcción de 1 pista de aterrizaje, 1 terminal de pasajeros y elementos auxiliares sincrónicos, con una capacidad de 25 millones de pasajeros/año y 1,2 millones de toneladas de carga/año; el plazo de finalización y puesta en funcionamiento es a más tardar en 2025.
Durante la implementación, el proyecto del aeropuerto de Long Thanh fase 1 se ha ajustado con 2 pistas; ajustando el plazo de finalización y puesta en funcionamiento de 2025 al 31 de diciembre de 2026 a más tardar.
El aeropuerto de Long Thanh carece de 1.500 - 2.000 trabajadores.
Según ACV, el proyecto componente 3 del aeropuerto de Long Thanh hasta la fecha, la producción total ha alcanzado alrededor del 77,85%. Entre ellos, el paquete de licitación 4.6 para la construcción de pistas, calles de rodaje y estacionamientos ha alcanzado el 90,82%; el paquete de licitación 4.7 para la construcción de estacionamientos de aeronaves ha alcanzado el 89,97%; el paquete de licitación 4.8 para la construcción de transporte interior portuario e infraestructura técnica ha alcanzado el 64,82%; el paquete de licitación 4.9 para el suministro de combustible de aeronaves ha alcanzado el 87,72%; el paquete de licitación 5.10 para la terminal de pasajeros ha alcanzado el 67,08%; el paquete 6.12 para la construcción de 2 rutas de transporte de conexión básicamente completadas...
Sin embargo, el proyecto está experimentando dificultades y obstáculos debido a la escasez de unos 1.500 - 2.000 trabajadores (concentrados en los paquetes 5.10; 4.8; 7.8 y 11.5). El proyecto está entrando en una fase de construcción importante, pero el clima está entrando en la temporada de lluvias, lo que plantea muchos desafíos significativos para el progreso y la calidad de la construcción.
Para organizar la construcción para garantizar el progreso y la calidad de la obra en la temporada de lluvias, ACV ha solicitado a los contratistas que implementen a fondo las medidas de construcción en la temporada de lluvias, tales como: establecer un cronograma de construcción científico desde el principio; establecer un sistema de drenaje eficaz en la obra; monitorear de cerca la evolución del clima y ajustar de manera flexible la construcción de acuerdo con las condiciones reales; tener planes de contingencia para las situaciones que surjan...
