Segun MAUR, la Decision No 3975/QD-UBND del 24.9.2024 de la UBND de la ciudad de Hubei determino el momento de finalizacion de la construccion de la linea Metro numero 1 como el final del cuarto trimestre de 2024.
Hasta el momento, se han recibido los paquetes de licitacion de instalacion principal y equipos operativos, que garantizan los requisitos de prevencion de incendios, medio ambiente y seguridad del sistema, para poner la linea Metro en operacion comercial a fines del cuarto trimestre de 2024.
Desde su operacion de prueba hasta ahora, el Metro numero 1 ha servido con seguridad a mas de 5 millones de pasajeros, ha recibido el apoyo de la poblacion y ha contribuido a formar una nueva cultura de transporte, impulsando el desarrollo socioeconomico de la ciudad.
Sin embargo, MAUR dijo que algunos elementos auxiliares como sistemas de tecnologia de la informacion para el edificio de operaciones y mantenimiento (O&M) y la construccion del edificio de oficinas O&M estan actualmente en proceso de construccion, que se espera que se complete en junio de 2025.
Por lo tanto, MAUR propone a la Junta de la Ciudad de Beijing ajustar el momento de finalizacion de la construccion del proyecto a finales del cuarto trimestre de 2025 para tener una base de prueba de cobro y pago.
Metro Line 1 es el primer ferrocarril urbano de la ciudad de Ho Chi Minh, con una inversion total de mas de 43,757 mil millones de dong. Hasta ahora, el desembolso acumulado de todo el proyecto ha alcanzado aproximadamente el 74.7% del capital de inversion total.
MAUR enfatiza que esta correccion no afecta a la operacion y explotacion del Metro numero 1 ni genera el nivel total de inversion del proyecto. El financiamiento para las restantes categorias se ha situado en el plan de inversiones publicas 2025.
Los principales paquetes de licitacion, como CP1A, CP1B, CP2, CP3, se completaron en diciembre de 2024. Actualmente, el inversor esta coordinando con los contratistas para llevar a cabo garantias, defectos de reparacion, compra de materiales alternativos y contratos de firma para operar y mantener.
MAUR tambien esta coordinando estrechamente con MTV No. 1 Urban Railroad Co., Ltd. para garantizar la operacion segura y eficiente de la linea de metro.
De acuerdo con las directrices del Ministerio de Planificacion e Inversion (ahora Ministerio de Hacienda), la linea 1 del Metro es un proyecto de grupo A, bajo la jurisdiccion de la Junta de la Provincia.
Por lo tanto, MAUR solicita a la Junta de la Ciudad de Beijing que lo examine pronto y apruebe la adaptacion del tiempo de finalizacion de la construccion para continuar realizando los procedimientos de prueba de acuerdo con las regulaciones.
