El 28 de diciembre, el Comite Popular Provincial de Dong Nai acaba de emitir un documento para implementar el proyecto componente 2-2 perteneciente al Proyecto de la Carretera de Circunvalacion 4 de la ciudad de Ho Chi Minh. En el, el Comite Popular Provincial aprobo la suspension de la participacion en la implementacion del expediente del informe de estudio de viabilidad del proyecto componente 2-2 perteneciente al Proyecto de la Carretera de Circunvalacion 4 de la ciudad de Ho Chi Minh de la Sociedad Anonima del Grupo Mikgroup Vietnam segun las aspiraciones de la unidad.
Al mismo tiempo, el Comite Popular Provincial asigno a la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en Construccion Provincial la unidad para preparar el expediente del informe de estudio de viabilidad del subproyecto 2-2: Construccion de la autopista desde el puente Chau Duc hasta el puente Thu Bien (incluido el puente Thu Bien) segun el metodo de asociacion publico-privada, presentacion para evaluacion y aprobacion de acuerdo con las regulaciones de la ley sobre APP; Organizar una encuesta de interes, seleccionar inversores para implementar el proyecto antes del 30 de junio de 2026 y garantizar las condiciones para iniciar el subproyecto 2-2 en el cuarto trimestre de 2026.
El Comite Popular Provincial tambien reconocio el acompañamiento de la Compañia Anonima de Inversion y Negocios de Golf Long Thanh en la causa del desarrollo socioeconomico local, reconociendo el interes de la empresa en el proyecto componente 2-2 perteneciente al Proyecto de la Carretera de Circunvalacion 4 de la ciudad de Ho Chi Minh. Sin embargo, en la reunion de trabajo con los lideres del Comite Popular Provincial el 19 de diciembre de 2025, la Compañia Anonima de Inversion y Negocios de Golf Long Thanh solicito retirar la propuesta de participar en la implementacion del proyecto.
Segun el Departamento de Finanzas de la provincia de Dong Nai, el 27 de junio de 2025, la Asamblea Nacional aprobo la Resolucion No. 220/2025/QH15 sobre la politica de inversion del Proyecto de inversion para la construccion de la carretera de circunvalacion 4 de la ciudad de Ho Chi Minh.
Entre ellos, se asigno al Comite Popular Provincial de Dong Nai como organismo gestor para implementar el subproyecto DATP 1-2: Compensacion, apoyo, reasentamiento y construccion de carreteras de servicio, carreteras en el area de la provincia de Dong Nai en forma de inversion publica; Ser organismo competente para el subproyecto DATP 2-2: construccion de la autopista desde el puente Chau Duc hasta el puente Thu Bien (incluido el puente Thu Bien) segun el metodo de asociacion publico-privada.
En consecuencia, para DATP 1-2: El Comite Popular Provincial ha asignado a la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en Construccion Provincial como inversor principal para implementar; Para DATP 2-2: El Comite Popular Provincial ha asignado a la Sociedad Anonima del Grupo Mikgroup Vietnam como la unidad que propone elaborar el expediente del informe de estudio de viabilidad del proyecto.
El 31 de octubre de 2025, Mikgroup Vietnam Joint Stock Company emitio un documento solicitando retirarse de la participacion en la elaboracion del informe de estudio de viabilidad del Proyecto de la carretera de circunvalacion 4 de la ciudad de Ho Chi Minh, tramo que atraviesa la provincia de Dong Nai.
El 18 de noviembre de 2025, Long Thanh Golf Investment and Business Joint Stock Company emitio un documento sobre la atencion a la implementacion del subproyecto 2-2 de construccion de la autopista desde el puente Chau Duc hasta el puente Thu Bien perteneciente al proyecto de la carretera de circunvalacion 4 de la ciudad de Ho Chi Minh. En el, la empresa propuso los siguientes contenidos: Ser la unidad que proponga la elaboracion del expediente del informe de estudio de viabilidad del DATP 2-2; Ajustar la escala del proyecto de 4 carriles a 8 carriles; Ajustar la forma del contrato de BOT a BT pagado con fondos de tierra.
El proyecto de la carretera de circunvalacion 4 de la ciudad de Ho Chi Minh tiene una escala de longitud de linea invertida en mas de 159 km que atraviesa las provincias de Dong Nai, Tay Ninh y la ciudad de Ho Chi Minh. Entre ellos, el tramo que atraviesa la provincia de Dong Nai tiene una longitud de unos 46 km (incluido el puente Thu Bien).
Proyecto componente 1-2: Compensacion, apoyo, reasentamiento y construccion de carreteras de servicio y carreteras en la provincia de Dong Nai, con una inversion total de mas de 10.000 billones de VND del presupuesto local; Proyecto componente 2-2: Construccion de la autopista desde el puente Chau Duc hasta el puente Thu Bien (incluido el puente Thu Bien), segun el metodo de asociacion publico-privada (APP), con una inversion total de mas de 16.200 billones de VND; de los cuales, el presupuesto local asigna una fuente de capital de mas de 4.000 billones de VND y una fuente de capital del inversor de mas de 12.200 billones de VND.
En la fase 1, la carretera se invierte en la construccion con una escala de 4 carriles, con un nivel de carretera de 100 km/h. El proyecto se prepara para la inversion, se implementa a partir de 2025, se completa la obra, se pone en funcionamiento y se opera en 2029. El proyecto tiene una inversion total preliminar de mas de 120.000 billones de VND.
