El 15 de agosto, el Sr. Tran Van Huyen, subsecretario del Comité del Partido de la ciudad de Can Tho, dirigió una delegación para inspeccionar la realidad y dirigir el trabajo de recuperación en los puntos de deslizamiento de tierra en la comuna de Nhon My.
El Sr. Cao Minh Thom, presidente del Comité Popular de la comuna de Nhon My, dijo que actualmente la comuna ha registrado más de 100 puntos de deslizamiento de tierra con una longitud total de más de 1.600 m. Esta situación ha cortado 5 carreteras principales, arrasando completamente 9 casas de personas, con daños a la propiedad estimados en más de 6.200 millones de VND.
El presidente del Comité Popular de la comuna de Nhon My también dijo que, en los últimos tiempos, el gobierno local ha hecho esfuerzos para superar más de 32 puntos de deslizamiento de tierra y ha llevado a cabo el refuerzo de muchos pequeños puntos de deslizamiento de tierra. Para los puntos de deslizamiento de tierra a gran escala, la comuna está esperando el apoyo de recursos de la ciudad para manejarlos.
Según las estadísticas, solo desde principios de mayo de 2026 hasta ahora, los deslizamientos de tierra grandes y pequeños han surgido continuamente, penetrando profundamente en tierra firme, causando graves fallas y hundimientos en la infraestructura de transporte en el área.
Se sabe que la comuna de Nhon My está ubicada en una posición con un sistema de canales y zanjas entrelazados y un suelo blando a lo largo de las orillas del río Hau y el río Rach Mop, este lugar se está convirtiendo en uno de los focos de erosión más dolorosos de la región.
Un ejemplo típico de esta situación es la evolución de los deslizamientos de tierra particularmente complejos en algunas áreas clave con suelos blandos como las aldeas: An Phu Dong, Phu Tay y Phung An.
La Sra. Le Thi Hoang Mai (aldea de Phu Tay, comuna de Nhon My) dijo que, al mencionar el deslizamiento de tierra del día anterior, todavía está conmocionada hasta ahora.
Eran las 4:15 de la mañana, alrededor de principios de mayo. Estaba preparándome para comenzar a operar el ferry cuando presencié con mis propios ojos cómo la tierra se derrumbaba en el río. Lo que pasó fue muy rápido, en solo 10 a 15 minutos todo el muelle del ferry se derrumbó, echando algunos cocoteros que estaban colocados en el muelle bajo el agua", relató la Sra. Mai con asombro.
Según la Sra. Mai, las carreteras se derrumbaron por completo, lo más difícil es el viaje de los estudiantes porque esta zona está llena de estudiantes que cruzan el ferry para ir a la escuela. La carretera principal está cortada, si no hay camino, los niños están en un callejón sin salida.
A través del viaje de inspección, el Sr. Tran Van Huyen - Subsecretario del Comité del Partido de la ciudad de Can Tho solicitó a la comuna de Nhon My que revisara y contabilizara urgentemente todos los puntos de deslizamiento de tierra en el área, especialmente las ubicaciones urgentes que necesitan capital de apoyo.
Al mismo tiempo, es necesario elaborar una lista estadística de los hogares afectados, especialmente aquellos que han perdido por completo tierras residenciales y viviendas, y enviarla al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la ciudad de Can Tho lo antes posible. Sobre esa base, el Comité del Partido de la Ciudad tendrá instrucciones oportunas para apoyar a la comuna y a la gente a superar las consecuencias y tener un lugar estable para vivir pronto.
El Vicesecretario del Comité del Partido de la Ciudad propuso que, para garantizar la seguridad de la vida y la propiedad de las personas, en primer lugar, la comuna necesita movilizar fuerzas locales para reforzar, colocar señales de advertencia de peligro y abrir rutas de circunvalación para crear condiciones para que las personas y los estudiantes viajen de forma segura y conveniente.
Ante el riesgo de deslizamientos de tierra profundos en la aldea de Phung An, en mayo de 2026, el Comité Popular de la ciudad de Can Tho emitió una decisión anunciando una situación de emergencia por desastre natural para responder urgentemente y proteger la seguridad del sistema escolar y las zonas residenciales densamente pobladas en el interior.
