En la noche del 8 de septiembre la Junta de Gestion de Proyectos de Ferrocarriles Urbanos de Hanoi (MRB) informo que alrededor de las 16:00 horas del mismo dia en el area dentro del callejon 7 Giang Van Minh ocurrio un fenomeno de mezcla de barro y agua que salio sobre la tierra durante la construccion del tunel TBM numero 2 en el tunel numero 816 (1224 m desde la estacion S09 - Kim Ma) a una profundidad de 15 m sobre el suelo perteneciente al Paquete de Licitacion CP03 - Construccion de tuneles y
Inmediatamente despues del descubrimiento del incidente 30 empleados y 5 camiones de drenaje de barro fueron movilizados junto con equipos especializados contenedores de arena y materiales para proceder a acordonar areas recolectar y tratar el barro limpiar el area de la mezcla de barro en erupcion y al mismo tiempo supervisar estrictamente todas las actividades de construccion de TBM.
Hasta casi las 20:00 horas del mismo dia la cantidad de barro habia sido controlada y el trabajo de recuperacion aun se estaba llevando a cabo. El trabajo de apoyo temporal para algunos hogares en el callejon 7 Giang Van Minh se esta llevando a cabo incluyendo la organizacion de alojamiento y comidas y apoyo para suspender temporalmente los negocios durante el tiempo de espera para el tratamiento.
Aprendiendo de la experiencia anterior el control del impacto de esta erupcion de barro se ha implementado mas rapido la zona afectada por la erupcion de barro ha sido delimitada y aislada en un rango estrecho. No se registraron daños a personas ni a las obras ni a la infraestructura tecnica circundante.
Pedimos sinceramente disculpas a la gente. A partir de los incidentes anteriores hemos aprendido seriamente de la experiencia y hemos reforzado las medidas de control. Por lo tanto en esta ocasion el contratista detecto y manejo rapidamente mas rapido movilizando fuerzas y equipos para delimitar areas y recolectar barro y tierra minimizando los impactos en la vida de las personas y el medio ambiente circundante.
Nos comprometemos a seguir revisando exhaustivamente las medidas de construccion mejorando la capacidad de respuesta en coordinacion estrecha con la Junta de Gestion y las autoridades locales para garantizar la seguridad absoluta de la comunidad asi como la calidad y el progreso del proyecto' dijo Lee Young Kyeong subdirector del proyecto representante principal del paquete de licitacion CP03 - Consorcio HGU.
Se determino que la causa preliminar es que durante el proceso de construccion el tunel atraviesa una zona con condiciones geologicas complejas donde hay una capa de tierra sedimentada y materiales fragmentados las ubicaciones de antiguos pozos de extraccion de agua las tuberias de drenaje que ya no se utilizan... forman un camino para que la mezcla de barro se precipite sobre la tierra.
MRB dijo que el trabajo de monitoreo de la superficie y las obras en la superficie las especificaciones tecnicas de las maquinas de excavacion de tuneles se han implementado y se estan implementando continuamente durante todo el proceso de perforacion del tunel.
Actualmente los ajustes en los parametros tecnicos de la excavacion del tunel se han ajustado de acuerdo con las medidas de construccion y estan calificados para continuar la construccion bajo la estricta supervision del consultor de supervision y el inversor.
En el futuro el Proyecto estudiara las opiniones comentarios y evaluaciones de las agencias especializadas ajustara los parametros de construccion/operacion de TBM para que se ajusten a los niveles geologicos para minimizar los posibles impactos.
MRB tambien se compromete a seguir dirigiendo a los Consultores y contratistas para que fortalezcan la revision de las medidas de construccion del tunel y actualicen los planes de prevencion y reduccion de riesgos asi como a coordinar estrechamente con el gobierno local y las agencias funcionales en el manejo de incidentes similares para garantizar la maxima seguridad de las personas y el proyecto minimizando los impactos en la vida de las personas garantizando la higiene ambiental durante la construccion y manteniendo el progreso y la calidad del Proyecto.
