El sistema de infraestructura de transporte juega un papel importante en el desarrollo socioeconomico de la ciudad de Can Tho. Sin embargo actualmente muchas carreteras nacionales carreteras provinciales... en la ciudad de Can Tho se enfrentan a un rapido deterioro.
La mayoria de la superficie de la carretera esta construida con capas de asfalto que se han puesto en funcionamiento durante muchos años en un contexto de clima cada vez mas extremo. Esto hace que la superficie de la carretera sea propensa a dañarse y erosionarse y se ve obligada a reparar continuamente afectando significativamente la seguridad vial las operaciones de transporte y la vida de las personas.
Segun el Departamento de Construccion calculando preliminarmente la necesidad de fondos para la renovacion y mantenimiento del sistema de carreteras nacionales provinciales y fluviales nacionales de la ciudad en 2026 se estima en unos 700 mil millones de VND. De los cuales el costo para la renovacion de carreteras nacionales es de unos 320 mil millones de VND mientras que las carreteras provinciales y fluviales necesitan unos 380 mil millones de VND.
Para resolver la situacion de degradacion de la superficie de la carretera el Departamento de Construccion solicita al Comite Popular de la ciudad de Can Tho que considere asignar suficiente capital de mantenimiento en 2026 para manejar oportunamente los puntos dañados y mejorar la calidad de la superficie de la carretera.
A largo plazo el Departamento de Construccion propone implementar un proyecto para renovar toda la superficie de las carreteras el sistema de carreteras provinciales o elaborar un plan de 5 años para completar gradualmente la mejora integral adecuada a la capacidad de equilibrio presupuestario.
Paralelamente al trabajo de mantenimiento regular la ciudad esta priorizando acelerar el progreso de varios proyectos de transporte clave. Entre ellos se espera que el Proyecto de la Carretera de Circunvalacion Occidental (desde la Carretera Nacional 91 hasta la Carretera Nacional 61C) y el Proyecto de construccion mejora y ampliacion de la Carretera Provincial 923 cuando se completen contribuyan a mejorar la conectividad regional reducir la carga de las carreteras existentes y promover el desarrollo urbano.
Sin embargo el progreso de estos dos proyectos sigue siendo lento debido a problemas relacionados con la compensacion y la liberacion del terreno. Por lo tanto el Departamento de Construccion solicita al Comite Popular de la ciudad que dirija al Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la ciudad al Comite Popular de la comuna de Phong Dien y al Comite Popular de la comuna de Phuoc Thoi para que coordinen urgentemente la resolucion de los tramites pendientes con el fin de garantizar que el terreno este limpio para entregarlo al contratista de construccion a tiempo y al mismo tiempo contribuir a promover el desembol
En la carretera provincial 932 la observacion muestra que en las horas pico muchos estudiantes y personas que viajan en bicicletas y motocicletas tienen que esforzarse por cruzar los tramos de carretera embarrados y accidentados. Los automoviles especialmente los camiones que transportan productos agricolas tambien se mueven lentamente y giran bruscamente lo que consume combustible es propenso a dañar los vehiculos y ralentiza el progreso del transporte.
Actualmente el Departamento de Construccion esta gestionando 7 carreteras nacionales con una longitud total de 277 km; 40 carreteras provinciales con una longitud de 817 km; 31 carreteras fluviales interiores con una longitud de unos 595 km junto con 3 grandes puentes en la ciudad incluidos: el puente Quang Trung el puente Cai Rang y el puente Tran Hoang Na.
Con la propuesta de disponer fondos suficientes y al mismo tiempo promover resueltamente el progreso de los proyectos clave Can Tho espera mejorar fuertemente la calidad de la infraestructura de transporte en los proximos años creando una base solida para el desarrollo socioeconomico y mejorando la vida de las personas.
