El Departamento de Ferrocarriles de Vietnam informó que, en los primeros 6 meses del año, la implementación de la Decisión No. 358 del Primer Ministro sobre la garantía del orden del corredor de seguridad vial y el manejo de los pasos a nivel (LĐTM) a través del ferrocarril ha logrado muchos resultados positivos. Destaca la eliminación de 255 pasos a nivel peligrosos.
En los primeros 6 meses del año, las localidades han vallado y eliminado 255 peligrosos pasos a nivel improvisados a través del ferrocarril, elevando el número total de ubicaciones tratadas después de 6 años de implementación de la Decisión 358 a 1,840 puntos. Sin embargo, en todo el país todavía hay más de 2,180 pasos a nivel improvisados que deben seguir eliminados para garantizar la seguridad vial.
Las localidades se han centrado en la implementación de muchas soluciones, como vallas, la eliminación de caminos abiertos por sí solos, la colocación de señales de advertencia, el estrechamiento de caminos y la organización de fuerzas de vigilancia para garantizar la seguridad inmediata.
Acumulado después de 6 años de implementación de la Decisión 358, todo el país ha eliminado 1,840/4,022 peligrosos caminos abiertos, alcanzando el 45,7%. Actualmente todavía hay 2,182 caminos abiertos que necesitan ser procesados.
12 provincias y ciudades han implementado barricadas y eliminado caminos abiertos en el área, incluyendo Hanoi, Hai Phong, Ninh Binh, Quang Tri, Dak Lak, Lang Son, Thanh Hoa, Hue, Quang Ngai, Khanh Hoa, Quang Ninh y Nghe An.
Además, 16 localidades continúan asignando fondos para mantener las fuerzas de vigilancia de seguridad vial en los peligrosos pasos a nivel; y al mismo tiempo completar la conexión de señales de carretera y ferrocarril en 57 cruces.
Sin embargo, el Departamento de Ferrocarriles de Vietnam evalúa que la implementación de la Decisión 358 todavía tiene muchas deficiencias. Además de los 2. 182 pasos a nivel abiertos, que representan el 59,4% del número total de cruces a nivel entre carreteras y ferrocarriles, todavía hay casi 13. 000 ubicaciones que violan las tierras destinadas al ferrocarril en todo el país. Entre ellas, hay 8. 450 ubicaciones que violan la infraestructura y 4. 536 ubicaciones que violan el alcance de la protección de las obras de información y señalización.
Actualmente, todavía hay 3 puntos negros y 683 puntos con riesgo potencial de accidentes de tráfico en la red ferroviaria. Mientras tanto, elementos como carreteras de servicio, vallas de separación, pasos a nivel, túneles y pasos elevados aún no se han iniciado o se han completado nuevas obras en los primeros 6 meses del año.
La Administración de Ferrocarriles de Vietnam solicita a las localidades que prioricen la asignación de fondos para la construcción de vías de servicio y obras auxiliares para eliminar los peligrosos pasos a nivel, y al mismo tiempo acelerar el progreso del despeje de las obras y ubicaciones que violen el corredor de seguridad del tráfico ferroviario.
