La carretera de circunvalacion de 2 5 tiene una longitud total de 19 41 km con una pendiente de 40-50 m el punto de inicio se cruza con la carretera de acceso al puente Thanh Tri el punto final termina en el barrio de Phu Thuong.
Toda la carretera de circunvalacion 2.5 en la ciudad se esta dividiendo en 13 tramos. El proyecto se ha invertido de acuerdo con la planificacion en 7,6 km y se estan implementando 9 36 km de inversion y 2 45 km aun no se han investigado ni invertido.
Actualmente una de las mayores dificultades es el trabajo de liberacion del terreno (GPMB) relacionado con 5 tramos que se estan implementando y 3 tramos que no se han implementado.
En el contexto de la rapida urbanizacion de Hanoi la carretera de circunvalacion de 2.5 es un factor clave para lograr el objetivo de un avance en la infraestructura y reducir la congestion del trafico uno de los 5 puntos de congestion en los que la ciudad se centra en dirigir y superar.
Al presidir la reunion de trabajo para eliminar las dificultades y obstaculos en la implementacion del proyecto de la carretera de circunvalacion 2.5 el 9 de diciembre el miembro del Buro Politico y Secretario del Comite del Partido de la Ciudad de Hanoi Nguyen Duy Ngoc enfatizo que este es un proyecto clave y clave de la ciudad significativo no solo para el futuro desarrollo de Hanoi sino tambien para satisfacer las demandas de la realidad de la vida de la gente.
El Secretario del Comite del Partido de la Ciudad de Hanoi solicito movilizar a todo el sistema politico para participar en la promocion y movilizacion para que la gente comparta apoye y acompañe a la ciudad para llevar el proyecto a la meta a tiempo.
En la Conferencia de resumen del trabajo de 2025 y la implementacion de las tareas clave de 2026 del barrio de Yen Hoa el Secretario del Comite del Partido y Presidente del Consejo Popular del barrio Nguyen Quoc Khanh destaco que la tarea clave de 2026 identificada por la localidad es acelerar el progreso de la liberacion del terreno de los proyectos clave incluido el proyecto de la carretera de circunvalacion 2.
En el barrio de Cau Giay el presidente del Comite Popular del barrio Ngo Ngoc Phuong dijo que el trabajo de GPMB de la carretera de circunvalacion 2.5 es una tarea politica clave urgente y de gran importancia para el desarrollo de la infraestructura de transporte y la economia y la sociedad.
El distrito se centrara en trasladar las tumbas pertenecientes al tramo desde Cau Giay hasta la nueva zona urbana de Dich Vong hasta el cementerio ecologico Vinh Hang - Ba Vi para completarlo en los primeros meses de 2026 de acuerdo con las regulaciones; garantizando la publicidad la transparencia y la legalidad.
Para el proyecto de la Carretera Nacional 2.5 tramo Dam Hong - Carretera Nacional 1A (en construccion) recientemente las autoridades de los barrios de Phuong Liet y Dinh Cong han intervenido resueltamente para despejar las obras de reinvasion que limitan los limites del proyecto creando condiciones para que los contratistas construyan acelerando el progreso del proyecto.
El proyecto de la carretera de circunvalacion 2.5 tramo Dam Hong - Carretera Nacional 1A tiene una longitud de 1 6 km con una inversion total de mas de 1.300 mil millones de VND y se espera que se complete en el primer trimestre de 2026 despues de unos 12 años desde el inicio de la construccion.
La carretera de circunvalacion 2.5 juega un papel clave en el sistema de transporte de la capital Hanoi contribuyendo a conectar las areas urbanas desde Phu Thuong hasta Linh Nam creando un circunvalacion cerrado para reducir la presion del trafico sobre las arterias principales como la carretera de circunvalacion 2 y la carretera de circunvalacion 3.
La carretera cuando este terminada tambien contribuira a cambiar la apariencia urbana creando un impulso para el desarrollo socioeconomico de la capital.
