Alrededor de las 19:15 del 21 de febrero, en el lago Thac Ba, en el tramo que atraviesa la aldea de Lang Can, comuna de Bao Ai, provincia de Lao Cai, ocurrió un grave accidente de tráfico fluvial que dejó 6 desaparecidos.
En ese momento, un barco de pasajeros con matrícula YB0876H que transportaba a 23 personas, incluido el conductor, se movía en dirección desde la comuna de Yen Binh a la comuna de Cam Nhan.
Al llegar a la zona mencionada, este vehículo chocó con el barco YB0919, propiedad de la empresa de minerales Marble Vietnam, conducido por el Sr. Nguyễn Văn Thâm, nacido en 1984, residente en la comuna de Cảm Nhân.
Según la presentación inicial, el barco YB0919 está completamente registrado y inspeccionado; el conductor tiene una licencia de conducir de barco según las regulaciones. En el momento de la colisión, el barco transportaba 515 toneladas de piedra, moviéndose desde la comuna de Luc Yen a la comuna de Yen Binh.
Mientras tanto, el barco YB0876H es propiedad del Sr. Tran Anh Tuan, nacido en 1979, residente en la comuna de Bao Ai; el conductor es Trieu Van Noi, nacido en 1995, residente en la comuna de Cam Nhan. Se sabe que el Sr. Tuan compró el vehículo al Sr. Dang Ngoc Chien pero no ha completado los trámites para transferir el nombre y cambiar de propietario de acuerdo con las regulaciones.
Actualizado a las 10:15 am del 22 de diciembre, actualmente las fuerzas funcionales solo han encontrado el cuerpo de un niño. Las 5 personas restantes todavía están trabajando para ser encontradas.
Anteriormente, el 19 de febrero de 2026, un pequeño barco que transportaba a 7 personas de la misma familia tuvo un accidente en el río Gianh (provincia de Quang Tri).
Según información de las agencias funcionales, el barco zozobró repentinamente mientras se movía a través de un tramo de agua profunda.
Como resultado, 2 personas murieron y 2 desaparecieron.
El 19 de julio de 2025, en Quang Ninh, un incidente de vuelco de un barco turístico en la bahía de Ha Long conmocionó a la opinión pública nacional e internacional.
El barco turístico llamado "Vịnh Xanh 58" que transportaba a docenas de turistas para visitar la bahía se encontró con una tormenta repentina y zozobró en medio del mar.
El número de muertos asciende a 35 personas, muchas víctimas son niños; algunas personas desaparecieron muchos días después.
Este se considera uno de los accidentes fluviales más graves de los últimos años, planteando grandes problemas sobre las previsiones meteorológicas, los estándares de seguridad de los vehículos y la gestión del turismo fluvial.
En abril de 2025, el barco HOSEI CROWN estaba en ruta desde el puerto de Chua Ve, Hai Phong a Filipinas; al llegar a una posición a unas 20 millas al sur de la boya número 0 del canal de Hai Phong, a unas 45 millas náuticas al noroeste de la isla de Bach Long Vi, chocó con el barco pesquero TH 92686TS, provocando que el barco pesquero se hundiera.
La colisión en aguas de Hai Phong causó la muerte de 4 tripulantes de un barco pesquero.
No solo en las rutas turísticas o los grandes ríos, los pequeños vuelcos de barcos en lagos y aguas costeras también ocurren continuamente.
En la zona marítima de la ciudad de Ky Anh (provincia de Ha Tinh) el 26 de mayo de 2025, un bote cesta de un pescador zozobró mientras pescaba cerca de la costa.
En la tarde del 29 de abril de 2024, un grupo de 7 personas se invitó mutuamente a jugar en la rama del río Bé (tramo que atraviesa la aldea de Tân Hai, comuna de Lộc Phú, distrito de Lộc Ninh antiguo, Bình Phước). Cuando llegaron al medio del río, el bote volcó, 2 personas tuvieron la suerte de nadar hasta la orilla, las 3 restantes se ahogaron y se hundieron en medio del río.
