La historia del río Han
Me quedé paralizada, deteniéndome durante mucho tiempo en la exposición de fotos sobre el desarrollo de Da Nang. Por supuesto, no por los brillantes puentes de luces que cruzan el río Han. Aún menos atraído por los rascacielos, que rodean las orillas del río, o los imponentes edificios de gran altura como Hong Kong (China) en la calle Hoang Sa, a lo largo de la costa... Me quedé "congelada" por las casas chồ, casas temporales, estacionadas en la orilla del río Han. El tiempo parece asentarse, los recuerdos retroceden a Da Nang de los años 1996, 1997, cuando recién comencé a establecerme en esta tierra.
Sigue siendo el agua del río Han, pero flotando en el ferry que va y viene todos los días a través del muelle de Ha Than, donde alquilo una habitación. La ciudad es tranquila en círculos de bicicletas, pero llena de dificultades a través de los días enterrados en la arena caliente en el distrito de Ba (Ngu Hanh Son, Son Tra ahora) para trabajar. Mi mayor sueño y, por supuesto, el de la gente de Da Nang en ese momento era tener un puente sobre el río Han. Aunque el puente solo sirve a las hermanas y madres que cargan flores desde la aldea de Phuoc My, cargan pescado desde las aldeas de pescadores de Tho Quang, Man Thai hasta el mercado de Han...
Pero solo después de 10 años, Da Nang se ha "transformado" literalmente. La ciudad se ha expandido 4 veces en comparación con el momento de la división de la provincia (1997). Da Nang destaca en el mapa del desarrollo nacional, registrando a amigos de todo el mundo como un destino atractivo, una dirección digna de inversión en la región central. Y ahora, se espera que Da Nang sea un punto clave económico de la región central, un polo de desarrollo nacional después de la fusión de provincias y ciudades.
Me quedé paralizado, porque la vida me arrastraba, cada día era cada vez más apresurado y ocupado, como el propio desarrollo de esta ciudad, por lo que no tenía la sensación de una época de vida lenta. No solo 1 puente, sino que Da Nang construyó más de 10 impresionantes obras arquitectónicas en el sistema del río Han. El sueño de que el muelle de Ha Than se convierta algún día en una "calle arrogante" ahora es una joya brillante en la península de Son Tra. ¿Cuántas personas recuerdan las casas temporales al borde del río en el pasado?
El río Han está siendo planificado para convertirse en un río de luz. Un lugar que no solo es magnífico con edificios de gran altura de lujo y modernos que reflejan el río, sino que también será un lugar donde se llevarán a cabo atractivos productos culturales y turísticos como los fuegos artificiales internacionales cada año. El río contará la historia de los altibajos de la historia, de la lealtad, la perseverancia, el crecimiento diario de la tierra heroica.
La región central es una estrecha franja de tierra, que se extiende desde el norte hasta el sur. Un lado es la majestuosa cordillera de Truong Son, el otro lado es una estrecha zona costera. La costa es hermosa pero también llena de tormentas. Hay muchos ríos pero todos cortos, empinados y causan inundaciones severas cada temporada de lluvias, dejando al descubierto el fondo de la estación seca. Sin embargo, Da Nang tiene un río Han lleno de agua durante todo el año, pacífico sin causar inundaciones. Eso no es solo el "favorito" de la naturaleza, sino también el mérito de los predecesores, que cavaron ríos y dividieron el agua del "río madre" - Thu Bon.
Visión centenaria
La conexión desde Thu Bồn hasta el río Hàn es el río Vĩnh Điện. Originalmente fue un affluente del río Thu Bồn, que fluye a través del territorio de Điện Bàn (antiguo Quảng Nam) y desemboca en el río Hàn (Đà Nẵng), pero es sinuoso, estrecho y poco profundo, con muchos tramos obstruidos.
Reconociendo la importancia de conectar el puerto de Da Nang con la región aguas arriba, en el año Giap Than (1824), el rey Minh Mang ordenó la renovación del río. El libro Dai Nam thuc luc escribió detalladamente sobre la historia de la excavación y el embellecimiento de este río. En el año At Mui (1835), la imagen del río Vinh Dien (Vinh Dien Ha) tuvo el honor de ser grabada en Du Dinh, uno de los Nueve Dinh ubicados en The Mieu (en la Ciudadela Imperial de Hue), comparable a otros lugares famosos de Quang Nam como el paso de Hai Van, Cua Han.
La excavación del río Vinh Dien tiene un significado económico extremadamente importante. A finales del siglo XVIII, cuando Cua Dai y el río Co Co se sedimentaron gradualmente, el puerto comercial de Hoi An redujo su papel, el río Vinh Dien, después de ser despejado, se convirtió en un nuevo "vaso sanguíneo". Permitió que mercancías y productos agrícolas y forestales de las cabeceras de Thu Bon y Vu Gia se trasladaran directamente al puerto de Da Nang y viceversa, y también ayudó a dividir las inundaciones y a drenar el agua rápidamente para las aldeas costeras a lo largo de los ríos Vu Gia y Thu Bon.
Sin embargo, el destino del río también experimentó muchos altibajos según los cambios históricos. En 1858, cuando la coalición franco-española atacó Da Nang, temiendo que el enemigo siguiera el río Vinh Dien para atacar la ciudadela de Quang Nam, el rey Tu Duc se vio obligado a rellenar el río para bloquear el camino.
No fue hasta alrededor de 1887, cuando los colonialistas franceses intensificaron la explotación colonial, que el río fue despejado nuevamente. Para transportar carbón de la mina Nông Sơn y oro de Bồng Miêu al puerto de Đà Nẵng, los franceses ordenaron el dragado y la expansión del río Vĩnh Điện. Este contexto dio lugar a la variante de la canción popular "Desde que Tây regresó a Cửa Hàn/Excavando el río Câu Nhí para minar oro de Bồng Miêu".
Desbloqueando la arteria vital Quảng Nam - Đà Nẵng
Después de casi 200 años, el río Vinh Dien hoy en día todavía mantiene su valor vital. Esta es la principal vía fluvial interior que transporta arena, grava y carbón de las zonas montañosas a las tierras bajas. El río proporciona agua para uso doméstico, riego para los campos desde Dien Ban hasta Da Nang y aporta una rica fuente de productos acuáticos a los residentes de ambas orillas.
Mientras tanto, otro río, que también conecta Thu Bồn con el río Hàn, pero aguas abajo, es el río Cổ Cò (también conocido como Lộ Cảnh Giang). Este es un "río perezoso", situado paralelo a la costa, que conecta la desembocadura de Hàn con la desembocadura de Cửa Đại. Es como un conducto, que conecta 2 ríos grandes, donde la desembocadura del mar es "flexible" para fluir de un lado a otro, dividiendo el agua entre sí en cada inundación o marea. También fue el rey Minh Mạng y su dinastía quienes desbloquearon, renovaron y ampliaron este río vital. Por lo tanto, en la época dorada de Tourane (ciudad de Đà Nẵng) y el puerto comercial de Hội An, el río Cổ Cò era una ruta comercial bulliciosa, donde los barcos y las mercancías circulaban bulliciosamente, contribuyendo a la prosperidad.
Sin embargo, con el tiempo, el río se sedimentó, cayó en un sueño de más de un siglo, muchos tramos se convirtieron en zonas bajas, y antes de que pudieran explotar todo su valor, cayeron en el olvido.
En los últimos años, las 2 localidades de Quảng Nam y Đà Nẵng (antigua) han comenzado a despejar el río Cổ Cò. Se está implementando sin condiciones favorables, pero ahora la fusión provincial, el trabajo de restablecer los ríos, despejar las arterias de transporte y promover los valores culturales e históricos será mucho más favorable.
En el futuro, con el potencial del turismo fluvial que conecta Đà Nẵng - Hội An - Điện Bàn - Nông Sơn y las zonas aguas arriba, el río Vĩnh Điện promete convertirse en una atractiva ruta turística ecológica. En particular, devolviendo el valor original - dividiendo agua dulce, dividiendo inundaciones para los pueblos y ciudades a lo largo de los ríos. Mirando hacia atrás al flujo histórico volátil, la posteridad admira aún más la sabiduría y la visión a través de los siglos del rey Minh Mạng al decidir abrir este río y los esfuerzos de la posteridad actual.
