Un proyecto de interseccion de PHU, el proyecto de trafico mas grande en la ciudad de Ho Chi Minh, esta en riesgo de progreso lento debido a problemas de tierra en la rama de paso elevado N1.2. Los 22,000 m2 sin procesar de tierra se estan convirtiendo en un "cuello de botella" que afecta el objetivo de completar todo el proyecto a fines de 2025.
El nudo mas grande se encuentra en el paso elevado de N1.2, que se conecta desde la ciudad de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay Highway hasta Luong Dinh Cua Street (Thu Duc City). Como se señalo, el area del suelo de esta rama del puente no ha sido entregada. Esta es una superficie de tierra de aproximadamente 22,000 m2, parte del proyecto de interseccion A PHU y parte del esposo con el Proyecto del Proyecto de Desarrollo Urbano de PhU invertido por Thu Thiem Real Estate Stock Company.
El Comite de Compensacion de Liquidacion de la Ciudad de Thu Duc dijo que la ciudad de Ho Chi Minh ha dirigido a los departamentos, sucursales y comite de personas de la ciudad de Thu Duc para revisar y asesorar urgentemente la propuesta del plan de manejo para la autorizacion del sitio (GPMB), para garantizar que la construccion de una interseccion de PHU debe completarse en 2025.
Ademas, los 600 m de Luong Dinh's Road se han enredado con un "cuello de botella". Esta situacion hace que el vehiculo sea seriamente limitado, a menudo congestionado, atascos de trafico, especialmente durante las horas pico cuando los automoviles y las motocicletas se llenaron poco a poco.
La falta de terreno para la construccion y expansion de la calle Luong Dinh Cua (de un proyecto PHU) ha durado una decada, pero no se ha completado. Como resultado, la escena de descuidadas, desechos y contaminacion dura una de las rutas de entrada importantes de la ciudad de Ho Chi Minh.
Anteriormente, de acuerdo con el plan de la informacion sobre el trafico, si la autorizacion del sitio del area de 22,000 m2 se completo a fines de 2024, la unidad de construccion organizara la reubicacion de tuberias de suministro de agua D400 y el Articulo N1.2 del puente del puente y la carretera extendida para completar a fines de 2025. Por lo tanto, ahora, el retraso de la entrega de la mano ha excedido oficialmente el plan original, causando una gran presion en la interseccion general.
Actualmente, las unidades de construccion de una interseccion de PHU solo pueden centrarse en los elementos que no dependen de los problemas como el tunel subterraneo (se espera que el tunel de HC1 se comunique a fines del 6.2025 de junio), N2, N3, N4 pasajero e infraestructura tecnica auxiliar.
Sin embargo, si la situacion de la autorizacion del sitio continua durando mucho, no solo el puente N1.2, sino que todo el proyecto esta en riesgo de poder terminar en 2025 como se compromete, afectando seriamente la expectativa de despejar la presion de trafico en la puerta de entrada al este a la ciudad de Ho Chi Minh.
