El nudo del suelo amenaza el objetivo de la carretera Huu nghi - chi lang

Khánh Linh |

Lang Son - 122 hogares no se han reubicado, junto con una serie de otras dificultades, la carretera Huu nghi - Chi Lang esta en peligro de un progreso lento.

Huu nghi - Chi Lang Border Gate Project, uno de los proyectos clave de transporte en el area de la frontera norte, enfrenta muchas dificultades y obstaculos en la autorizacion del sitio (GPMB), la reubicacion de la infraestructura tecnica, afectando seriamente el progreso de la construccion.

Si las deficiencias no se eliminan de inmediato, el objetivo del trafico a traves de toda la ruta antes del 19 de diciembre de 2025 bajo la direccion del gobierno esta en riesgo de no ser completado.

Segun Huu Nghi - Chi Lang Expressway Stock Company, hasta 7.7, el nuevo proyecto alcanzo mas del 28% del volumen de construccion, mientras que la autorizacion del suelo (GPMB) todavia enfrentaba muchos problemas.

Toda la ruta ha entregado mas de 544.18 hectareas de tierra, lo que representa el 97.6% del plan segun los pasos de FS, pero la parte que surge de acuerdo con el diseño tecnico (TKKT) solo ha completado mas del 41%.

Todavia hay 122 hogares que no han sido reubicados, 66 hogares y organizaciones no han entregado la tierra, principalmente debido a la unanimidad del precio unitario de la compensacion o la disputa de la tierra.

Ademas, el proyecto todavia existe 40 ubicaciones de infraestructura tecnica no especificada, incluidas la electricidad, las telecomunicaciones, las señales ferroviarias. 8/44 Las emisiones no se han eliminado, afectando seriamente el progreso de la construccion.

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Las "casas en el medio del camino" en la carretera 11,000 mil millones de dong en la zona fronteriza de Lang. Foto: Khanh Linh

En la entrega del terreno, los contratistas movilizaron a mas de 2,500 trabajadores, mas de 1,100 equipos de maquinaria e implementaron 141 construcciones en 4 paquetes.

Sin embargo, el volumen de construccion sigue siendo muy lento en comparacion con los requisitos. Hasta ahora, el nuevo cavado en mas del 47.7%, la Fundacion K95 alcanza el 56.3%, el tunel de las personas completo aproximadamente el 42.3%.

En particular, los elementos importantes como el concreto de asfalto son solo alrededor del 0.5%, la tasa es muy baja en comparacion con los requisitos del progreso del trafico.

El valor de construccion acumulado total es de aproximadamente 1.859 mil millones, equivalente al 28.25% del valor del contrato. Mientras tanto, el presupuesto estatal respalda la construccion de un nuevo proyecto para desembolsar alrededor de VND 913 mil millones de un total de mas de VND 3,718 mil millones.

La lenta causa de la empresa dijo que era algo de la fusion y la reorganizacion de la unidad administrativa en Lang Son en el pasado, lo que provoco que el aparato del gobierno local interrumpa, afectando la autorizacion de la tierra.

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Noche de construccion Construccion en la carretera. Foto: Khanh Linh

Hablando con PV, el Sr. Bui Quoc Khanh - Director de la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion de Construccion Provincial de Lang Son dijo que, segun la evaluacion, el proyecto Huu Nghi - Chi Lang Expressway es lento.

Al explicar la razon, el lider de la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion de Construccion Provincial dijo que en parte debido al terreno del proyecto, sin embargo, la razon principal por las condiciones climaticas adversas. Un mes, ha habido fuertes lluvias en el area, lo que dificulta la construccion.

Actualmente, para mantenerse al dia con el objetivo de despejar la ruta completa en una capa de concreto de asfalto antes del 19 de diciembre de 2025 bajo la direccion del gobierno, Huu nghi - Chi Lang Expressway Stock Company propuesta al Comite Popular de Lang Son Province Drasticalmente la finalizacion de la Agrupacion de la Tierra, la Relocacion del infraestructura tecnica, entregando los residuos de los residuos remitidos antes de la provincia de julio antes de la actualizacion de julio.

Al mismo tiempo, la propuesta local debe acelerar la aprobacion de los planes de compensacion, apoyo y reasentamiento; Fortalecer la propaganda y movilizar a las personas para aceptar recibir compensacion y entrega de tierras.

Huu Nghi - Chi Lang Border Gate Highway tiene una longitud de casi 60 km, el capital de inversion total de mas de 11,000 mil millones de dong. En particular, el capital estatal representa alrededor del 49.85%. Una vez completada, se espera que la ruta acorte el tiempo de conexion desde la puerta fronteriza de Huu Nghi a Bac Giang - Lang Son Highway, aumente la capacidad de transporte, promueva el comercio en el area fronteriza.

Khánh Linh
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