El Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente esta solicitando la opinion de los ministerios, sectores y locales sobre el proyecto de Decision que regula el camino para la aplicacion de las normas de emisiones de automoviles en circulacion en Vietnam.
El proyecto de reglamento de ruta para la aplicacion de normas de emisiones a los automoviles construidos por el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente, los automoviles producidos a partir de 2017 deberan someterse a una prueba de emisiones a partir del 1.1.2026.
Sin embargo, Hanoi y Ho Chi Minh City probablemente adoptaran esta ruta antes y requeriran vehiculos que cumplan con estandares de emisiones mas estrictos que otras regiones. Los automoviles fabricados a partir de 2017 tendran que alcanzar el estandar de emisiones de nivel 4 a partir del 1.1.2026 y los vehiculos fabricados a partir del 2022 tendran que alcanzar el estandar de nivel 5 a partir del 1.1.2027.
Segun el vicejefe del Departamento de Medio Ambiente (Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente), Le Hoai Nam, los vehiculos producidos antes de 2017 aun pueden participar en el trafico en Hanoi y HCMC, siempre que cumplan con los estandares correspondientes de nivel 1 o nivel 2 debido a la limitacion de la tecnologia del motor del vehiculo en este periodo. En el futuro, el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente continuara estudiando y proponiendo al Primer Ministro y al Gobierno medidas concretas para controlar las emisiones de los vehiculos viejos, contribuyendo a mejorar la calidad del aire en Hanoi, HCMC y otras ciudades grandes.
Segun el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente, las regulaciones actuales de emisiones no han cumplido con los requisitos actuales de proteccion del medio ambiente, los automoviles estan circulando en Vietnam principalmente para cumplir con el nivel 2 segun TCVN 6438: 2018, significativamente mas bajos que los estandares aplicados en paises de la region como Tailandia (Euro 4), Singapur (Euro 5-6). La diferencia entre los estandares de emision de los vehiculos importados, los nuevos vehiculos y automoviles fabricados circulan crea deficiencias para controlar las emisiones.
Las regulaciones en la hoja de ruta para la aplicacion de QCVN en las emisiones de automoviles que circulan en Vietnam en el periodo desde 2026 en adelante tendran muchos impactos positivos, reduciendo significativamente la cantidad de emisiones de los vehiculos cuando muchos automoviles nuevos deben cumplir con los estandares de emisiones mas altos, ayudar a mejorar la calidad del aire integral. Estimular el mercado de automoviles para convertirse en bajos estandares de emisiones, abriendo oportunidades para vehiculos electricos y vehiculos hibridos.
La contaminacion atmosferica es un problema existente en Vietnam, centrada en dos areas economicas clave. El norte (region de la ciudad de Hanoi y provincias vecinas) y el sur (region de la ciudad de Ho Chi Minh y provincias vecinas).
Segun el Departamento de Medio Ambiente (Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente), las principales causas de polvo, gases que contaminan el medio ambiente son las fuentes de transporte como el polvo de las carreteras; Gases emitidos por vehiculos que utilizan combustibles fosiles; Muchos vehiculos viejos que no cumplen con los estandares de emisiones y la edad limite siguen circulando en la ciudad.
La fuente de contaminacion de la construccion, como actividades de construccion de viviendas, trabajos de transporte y obras publicas como la mejora de la carretera y la acera. La falta de medidas tecnicas sobre gestion, como blindaje, lavado de autos, higiene publica ... causa polvo en muchas etapas ...
